Det är inte första gången att norska Ruter testar nya grepp för att stoppa plankningen. Bild: Beate Oma Dahle / NTB

Nya greppet: Oslos biljettkontrollanter styrs av AI

Biljettkontrollanterna i Norges huvudstad har tagit till ett nytt grepp för att stoppa plankarna, rapporterar den norska tidningen Aftenposten. De låter sig styras av AI – men det finns en fallgrop som de aktivt undviker.

ANNONS

Antalet resenärer som åker utan giltig biljett i kollektivtrafiken i Oslo har ökat de senaste åren. Det skrev Ruter, Västtrafiks motsvarighet i Oslo, i ett pressmeddelande i slutet av förra året.

Nu tar det Ruter hjälp av artificiell intelligens för att minska den ekonomiska förlusten, rapporterar Aftenposten.

Hittar var risken är störst

Ruter har nämligen börjat låta AI analysera sina data för att reda på var risken för plankning är störst och utifrån det planera biljettkontrollerna. På det sättet kan kontrollanterna lägga krutet på linjerna där flest tros åka fast.

De slänger dock in slumpmässig data i modellen för att göra den mer ”socialt acceptabel”.

ANNONS

– Det betyder att vi inte bara kontrollerar i områden där folk har sämre köpkraft, säger Bernt Reitan Jenssen, vd i Ruter.

Kan hålla kvar resenärer fysiskt

AI-analyser är inte det enda nya greppet i Ruters kamp mot plankarna det senaste året.

Enligt deras egen statistik smiter en av tre personer från biljettkontrollen. För vanliga biljettkontrollanter är det olagligt att hålla kvar resenärer fysiskt.

I slutet på förra året anställde de därför egna ”stödkontrollanter” som till skillnad från sina kollegor får hålla kvar resenärer om de försöker smita, rapporterade Aftenposten.

Stödkontrollanterna är anställda i ett år med chans till förlängning.

Vill göra biljettköp automatiska

I framtiden vill det norska företaget införa fler tekniska framsteg för att få betalt för alla sina turer.

Bland annat har de som mål att göra biljettköp automatiskt, genom att passagerarna registreras och belastas när de kliver in på bussen eller spårvagnen.

Enligt Aftenposten testade Ruter teknik för just detta för några år sedan. Vid den tidpunkten var dock varken själva teknologin eller 5G-täckningen tillräckligt bra.

Det är den nu, enligt vd:n.

Läs mer
ANNONS