GP har tidigare berättat om planen för nya Stenpiren som ersätter Västtrafiks hållplats vid Rosenlund. I måndags var det start för den nya knutpunkten för två spårvagnslinjer, tio busslinjer och två färjor från Lindholmen.
- Det har flutit på bra. Trafiken har gått som planerat, säger Christer Olsson, affärschef för Västtrafiks spårvagns- och båttrafik.
Enligt Christer Olsson har han inte fått någon information om förändringen orsakat ilskna reaktioner eller kritiska synpunkter från resenärer.
- Jag har inte hört något än men det har bara gått en dag och är nog för kort tid, säger han.
Bakgrunden är att Västtrafik vill samordna kollektivtrafiken vid Stenpiren när det byggs ett nytt kvarter i området.
- För våra resenärer innebär det ett nav där det går att byta mellan båt, buss eller spårvagn, säger Christer Olsson.
Men alla är inte positiva. Resenären Michael Rosengren bor i Lindholmen. Han liksom många andra som färjpendlar tar med sig cykeln till över till fastlandet de flesta dagar i veckan. Han noterade i måndags att det gnisslades en hel del bland resenärerna och har själv åsikter i ämnet.
- Det är tokigt planerat eftersom det stora flödet av cyklister från Lindholmen trampar i riktning mot Järntorget. Därför hade det var mycket bättre att ha kvar Rosenlund som hållplats och lagt till den i rutten. Nu är det ju bara ett fåtal som cyklar eller går in mot centrum. Västrafik kunde åtminstone ha väntat tills den nya terminalen är kvar, säger han.
Men det förslaget går inte hem hos Västtrafik.
- Vi känner också till flödet och har diskuterat olika alternativ. Men det här är ändå en bättre lösning för flertalet av våra kunder, säger Christer Olsson.
Han uppger också att det successivt kommer att bli bättre allt eftersom arbetet med den nya terminalen framskrider. Terminalen beräknas stå klar i månadsskiftet januari/februari nästa år.
