Med våren kommer inte bara ljusare dagar – utan också betydligt fler cyklar och elsparkcyklar i trafiken.
Nyligen hade kommunpolisen i city och trafiksektionen Väst en gemensam kontroll i centrum av tvåhjuliga fordon som elsparkcyklar, cyklar och mopeder, samt dess förare. Ungefär samma som de hade i höstas.
Bakgrunden till polisinsatserna är den höga olycksstatistiken för elsparkcyklarna. 2024 dog fem personer och över 4500 skadades i olyckor med fordonet. Enligt Gustaf Heimbrand kommunpolis i lokalpolisområdet Göteborg City, så verkar inte 2025 bli bättre.
– När vi pratar med medborgarna i vårt lokalområde här i centrum så är de en het potatis. Det är många som ondgör sig över att de framförs trafikfarligt. De framförs på trottoar- och gångbana, emot trafiken och man följer inte trafikreglerna, säger han.
Insatsen var brottsförebyggande och syftade till att informera om att man riskerar böter om man till exempel åker två personer på samma fordon. Han påpekar också att elsparkcyklar inte är konstruerade för att bära två personer vilket innebär en ökad risk för allvarliga skador.
– Vi är inte ute efter att skriva böter på folk eller för att få statistik. Vi vill ju få ner det stora antalet skadade på elsparkcyklar helt enkelt.
Kontrollerna gjordes under några timmar vid bland annat Operan, i korsningen Avenyn och Vasagatan, och i Majorna. Insatsen resulterade i en olovlig körning och 35–40 ordningsböter. Ungefär hälften av dem gällde skjutsning på elsparkcykel, vilket gav både föraren och den som åkte med varsin bot på 500 kronor.
Gustaf Heimbrand tycker inte att förarnas beteende i trafiken har förändrats sedan kontrollen i höstas.
– Vi ser ju fortfarande dagligdags att många skjutsar och bryter mot trafikreglerna på olika sätt. Som oftast att man framför elsparkcykeln på gångbanan eller att man kör emot trafiken.
När det kommer till cyklisternas beteende så är hans uppfattning att många är dåliga på att ha belysning och reflexer på cykeln under den mörka tiden på året. Många cyklar även mot färdriktningen eller cyklar där man inte får lov att cykla.
Vissa han pratar med uttrycker förvåning över att de inte inte får åka två, att cykel räknas som ett fordon, eller att de uttrycker ”men det kom ju inga bilar så jag cyklade mot rött”.
Vad tänker du om att så många, och främst elsparkcyklister är så dåliga på att följa trafikreglerna?
– Jag blir bekymrad av att det är så många som skadas i trafiken. För jag försöker tänka i det lite större perspektivet – att det kostar ju sjukvården resurser och tid, och alla oss skattebetalare med sjukskrivningar. Och framförallt att många får men för livet eftersom de oftast inte har hjälm. Man är ju helt oskyddad och det är ju mycket ansiktsskador och tråkiga frakturer på armar och ben och sjukskrivningar och rehabilitering, säger Gustaf Heimbrand.
Han påminner om ansvaret som föräldrar har. Som att veta vad för elsparkcykel ens ungdom kör, och hålla koll på att de sköter sig ute. För det kan bli både tråkigt och dyrt för alla inblandade annars.
Kommer ni att ha fler kontroller på stan?
– Det kommer det att bli.
Det måste man ha på cykeln annars får man böter
Enligt lag måste en cykel i Sverige alltid ha fungerande bromsar och ringklocka.
Vid färd i mörker krävs belysning fram (vitt/gult sken) och bak (rött sken), samt reflexer fram (vitt), bak (rött) och på sidorna (vitt/orange).
Barn under 15 år måste bära hjälm, men det rekommenderas för alla.
Saknas belysning, reflexer, broms, ringklocka eller reflex kan du få 500 kronor i böter, eller mer.
Kör man mot rött ljus ger det 1 500 kronor i böter.
Om man som cyklist begår fler än ett brott, som till exempel kör mot rött ljus och inte har fungerande belysning, då får man fulla böter för det brottet med högst bötesbelopp, men halverade böter på det andra som till exempel att man inte har belysning.
Regler för elsparkcyklister
• Kör på cykelbana eller på vägen, ej trottoaren eller på gångbanan.
• Kör i rätt färdriktning, ej mot trafiken.
• Bär hjälm om du är under 15 år.
• Kör mot grönt. Kör man mot rött ljus ger det 1 500 kronor i böter.
• En elsparkcykel – en person. Dubbelåkning är förbjudet.
• Får köras i max 20 km/h och ha en motorstyrka på max 250 watt. Har man en elsparkcykel som går fortare räknas det som ett oregistrerat fordon vilket ger 2 500 kronor i böter.
Källa: Polisen i city.
