GP tänkte fånga den allra sista bilisten som körde över Göta älvbron från Hisingssidan innan den stängdes för gott klockan 14.00 på söndagen – i samma stund som Hisingsbron öppnades. Det gick sådär, den sista bilen, en grå Volvo visade sig vara en firmabil från Lund där uppgifter om vem som satt bakom ratten saknades. Totalt passerade drygt 400 bilar under de den dryga timman GP var på plats.
Hisingsbron var målet
På Göta älvbrons fanns kommunens vakter på plats för att guida trafiken fram till stängning och periodvis var det ganska tätt mellan bilarna och det blev till med kö på toppen av bron. Vissa bilister saktade in på påfarten men viftades bestämt förbi av en av vakterna.
– Det verkar vara många söndagsåkare ute i dag, kommenterade vakten.
Men June Andersson och hennes man Reino Pettersson från Sollebrunn blev historiska som några av de sista bilisterna över bron. När GP når paret sitter de i kö för att få köra över den nyöppnade Hisingsbron. I baksätet sitter hunden Milla.
– Det är roligt att det händer något nytt och det var för att åka över nya bron vi åkte hit men det blev en tur över den gamla bron också, säger hon.
Maken har en bakgrund som både taxichaufför och lastbilschaufför i Göteborg och är väl bekant med stan och dess broar. Paret har också barn i Göteborg.
– Efteråt ska vi ta en söndagsmiddag på Oves i Partille innan vi åker hem, säger June Andersson.
Ovetandes om invigningen
Ytterligare en av dagens sista bilister var Varbergsbon Leif Karlsson som hade varit och hälsat på sina barn som är bosatta på Kvilletorget. I normala fall brukar han och makan ta Tingstadstunneln söderut på E6. I stället beslutade paret att ta vägen över Göta älvbron utan att ha en aning om att det var sista dagen bron var öppen för biltrafik.
– Där ser man, vi ville bara ta en annan väg och undrade varför det var en massa folk där. Men jag trodde att den gamla bron skulle få vara kvar, säger han.
Men det ska den inte – sommaren 2022 ska rivningen vara klar.
Fakta: Göta älvbron
När Göta älvbron byggdes 1939 var kostnaden för projektet 13 miljoner kronor. I dagens penningvärde motsvarar det cirka 374 miljoner. Hisingsbron kommer att kosta nästan tio gånger mer, 3,5 miljarder kronor.
3 720 ton stål, 17 000 kubikmeter betong, 1 305 armeringsjärn, 5 410 ton cement och 3 201 träpålar gick åt för att bygga bron.
Källa: Götaälvbron – Göteborgs pulsåder under åtta decennier av Lage Rosengren
