På några av de allra äldsta spårvagnarna i Göteborg finns en symbol som sällan syns i det offentliga rummet. På vagnarnas axelboxar, och på ett par skyltar, sitter ett hakkors fullt synligt. De flesta förknippar symbolen, som också kallas svastika, med Nazityskland och de fruktansvärda brotten mot mänskligheten som begicks under andra världskriget.
Men symbolen har betydligt äldre historia än så och det är därför den finns på några av de äldre vagnarna, förklarar Dan Aronsson, Spårvägssällskapet Ringliniens ordförande.
– Solkorsen på vagnarna beror helt enkelt på att det är Asea som har byggt dem och satt sin logotyp på dem, säger han.
Syntes på spårvagnarna i Göteborg förr
I början av 1900-talet syntes symbolen inte bara på stadens spårvagnar, utan också i andra företagslogotyper. Symbolen är uråldrig och används fortfarande som en sol- och lyckosymbol, men i Västvärlden förknippas den sedan efterkrigstiden främst med Nazityskland.
I dag syns svastikan endast på fyra av Göteborgs äldsta vagnar som körs och bevaras av Spårvagnssällskapet Ringlinien.
Och föreningen är van vid att få frågor om varför det är hakkors på spårvagnarna.
– De som kommer fram och frågar är vanligtvis yngre svenskar som inte har klart för sig att historien har fler bottnar än vad man kanske tidigare fått med sig, säger Dan Aronsson.
– Det är understundom frågor som ”är det en tysk vagn?”, men nej den är betydligt äldre... När den här vagnen byggdes var nazismen inte ens uppfunnen.
Inga planer på att ta bort hakkorsen
Föreningen är kanske mest synlig i Göteborg när de kör Lisebergslinjen på sommaren, eller är med och samlar in julklappar inför jul. Men de driver också Göteborgs spårvägsmuseum och ambitionen är att bevara vagnarna precis så som de såg ut när de var del av Göteborgs kollektivtrafik.
Och några planer att ändra vagnarna och ta bort hakkorsen finns inte.
– Vi ändrar ingenting i onödan på ett museiföremål och vi betraktar det här som en kosmetisk förändring som skulle beröva oss lite av historien. Det är bättre att vi bär med oss historien och förstår den, säger Dan Aronsson.
