Polestar 4, Volvos syskonmärke, visades upp i april ifjol vid bilmässan i Shanghai. Bilen, som Polestar kallar en ”suv coupé”, då det enligt märket är en bil med aerodynamik som en coupé, men utrymme som en suv. I klartext: Den är lägre än många andra suvar, men ovanligt bred. Skulle man jämföra med den mest säljande elbilen i Sverige, Tesla modell Y, så är den cirka 9 centimeter längre, 1,5 decimeter bredare (inräknat sidospeglar) och 8 decimeter lägre.
Lanseras i Stockholm
I november började tillverkningen vid fabriken i Kina och leveranser till kunder i det stora landet började i december. Nu på fredag kommer Polestar 4 ha Europapremiär, på Friends arena i Stockholm under elbilsmässan Ecar Expo.
I ett pressmeddelande framgår det att Polestar räknar med att börja produktionen under sommaren 2024 och att de första leveranserna av kunderna förväntas ske i augusti – för marknaderna Sverige och övriga Europa samt Australien.
Bilen har en maximal effekt på 544 hästkrafter och accelererar 0-100 på 3,8 sekunder i bästa utförandet. Räckvidden är upp till 580 kilometer. Bilen delar plattform med Volvo Cars mindre modell EX30 – Geelys plattform SEA.
Priset på Polestar 4 i Sverige
Long range single motor: 700 000 kronor.
Long range dual motor: 760 000 kronor
Pilot-paket: 20 000 kronor
Plus-paket: 60 000 kronor
Pro-paket: 25 000 kronor
Performance-paket till dual motor: 50 000 kronor.
Tittar man på bästsäljande elbilar i Sverige ligger Tesla model Y börjar på drygt 614 000 kronor och Volkswagen ID4 Pro Edition på drygt 581 000 kronor. Polestar siktar på finare premiumsegmentet bland märken.
Pressat märke behöver succé
Och samtidigt går man ut med priset för modellen, som börjar på 700 000 kronor.
Polestar har varit pressat på sista tiden, där analytiker kraftigt sänkt värdet på bolaget, då dels försäljningen av Polestar 2 – en mindre modell än 4 – blev lägre än förväntat och dels bolaget har fortsatta behov av externa lån för sin finansiering. Polestar varslade 15 procent av sina tjänstemän förra veckan, varav 250 personer i Göteborg. Polestar 4 är tillsammans med den större suven Polestar 3 som kommer senare i år avgörande för att bolaget ska nå lönsamhet och nå större volymer.
LÄS MER:Volvo-varningen: ”Ett polstjärneformat hål”
LÄS MER:SEB: Volvo Cars-bolaget Polestar värdelöst
LÄS MER:Polestar varslar 15 procent av personalen – behöver minska kostnaderna
LÄS MER:Polestar ändrar i styrelse och ledning
Missa inte det senaste från GP Ekonomi!
Nu kan du få alla våra ekonominyheter, reportage och analyser som en liten notis direkt till din telefon genom att klicka på följ-knappen vid taggen Ekonomi. I mobilen finner du den under artikeln och på sajt överst till höger om artikeln.
Anmäl dig till vårt nyhetsbrev
GP Ekonomis Ida Johansson och Alexander Piauger förklarar och analyserar privatekonomi och kommer med aktuella spaningar och lästips.
För att anmäla dig till nyhetsbrevet behöver du ett digitalt konto, vilket är kostnadsfritt och ger dig flera fördelar. Följ instruktionerna och anmäl dig till nyhetsbrevet här.
