Olyckan beror troligen på att en av förarna missade en stoppsignal, säger Kristian Madsen, järnvägsexpert hos den danska ingenjörsföreningen IDA.
Han påpekar att de båda tågen befann sig på den enkelspåriga sträckan samtidigt.
– Det som har hänt här är att ett av tågen har passerat en station där det fanns en stoppsignal och kört ut på en sträcka innan det andra tåget har kommit in på stationen. Plötsligt har man då två tåg på samma sträcka, säger han till tidningen Berlingske.
Preben S Pedersen, på fackförbundet Dansk Jernbaneforbund, säger till BT att det inte finns något radiobaserat säkerhetssystem på sträckan.
– Sträckan är helt manuell och därmed är det hel beroende av lokförarnas beslut och att signalerna fungerar perfekt, säger han.
Katarina Bjurman, utredare på Transportstyrelsen i Sverige, konstaterar att tågkrockar på sträckor med fullt utvecklade signal- och larmsystem är ovanliga. Där bromsas tåg automatiskt när två tåg är inne på samma spår i motsatt riktning. Det är vanligare med olyckor på mindre sträckor:
– Där har du inte en massa elektronik nedgrävd överallt som hjälper till att styra det här. Då bygger ju allting på att förare hela tiden har kontakt med den som är tågklarerare.
