Volvobilarna som svensk polis använder sig av är betydligt tyngre än sina civila motsvarigheter. Dessutom körs de ofta på ett annat sätt, exempelvis med plötsliga accelerationer.
Detta har visat sig vara övermäktigt för vissa motorer, rapporterar Vi bilägare, och nu ska samtliga topplockspackningar nu bytas ut.
– Man har sett att komponenten inte håller måttet, vilket har lett till att de löpande byts ut. Det rör sig om en serviceåtgärd, det är inte så att vi återkallar bilarna akut, säger Magnus Holst, presschef på Volvo Cars, till GP.
Super-polisbilar
Hittills ska ett tiotal bilar hunnit drabbas av problemet. Det gäller samtliga Volvomodeller som polisen använder: Volvo XC90, V90, V90 Cross Country och XC60, från modellår 2020–2022.
GP har tidigare rapporterat om upphandlingen av dessa bilar. Det rör sig om 2 200 så kallade ”super-polisbilar”, varav drygt 600 levererats, med ett nytt radarsystem och kameror i alla riktningar.
”All elektronik och utrustning gör bilarna tunga. Därför har de förstärkt chassi och kraftigare bromsar. XC60-bilarna väger 2.121 kilo och får lasta 549 kilo”, skrev Mest motor då.
Tillverkas i Torslanda
Sådana anpassningar avhjälper dock inte motorproblemen, enligt Magnus Holst.
– Nej, kraftigare chassi och bromsar påverkar ju inte topplockspassningen.
Polisens avdelning för fordonsförsörjning uppger också att ”super-polisbilarna” inte är ensamma om att drabbas av problem. ”Även de äldre Volvomotorerna och VW:s motorer gick ibland sönder, det kan hända med tanke på att de används i polisverksamhet”, skriver de i ett mejl.
Svenska polisbilar byggs på bandet i Torslandaverken, och anpassas därefter i en specialverkstad på området.
