Från hållplatsen Roddföreningen i västra Göteborg tar det knappt en minut in mellan husen för att komma till hängbron som leder till den lilla ön Saltskär.
Men den 15 december är Roddföreningen en av fyra spårvagnshållplatser som försvinner samtidigt som Västtrafik köpt in längre spårvagnar. Det är en del av arbetet att få restiderna att minska och platskapaciteten att öka.
Britt Lindvall har haft båt vid Saltskärs båtförening i 50 år och är en av dem som kommer få det svårare att ta sig dit när hållplatsen dras in.
– Vi tycker det är väldigt dumt. Dels för alla som bor i närheten av hållplatsen och dels för alla som ska till hamnen på ön Saltskär med 50 båtplatser eller till Roddföreningens verksamhet, säger hon och fortsätter:
– Och alla som ska ut med sina båtar, de kommer ju inte tomhänta.
"Kan aldrig mer åka spårvagn”
Men det är inte bara de som har båt på Saltskär som drabbas.
En namninsamling på initiativ av Älvsborgs Egnahemsförening, som samlar boende i området, har fått ihop flera hundra namnunderskrifter från personer som vill bevara spårvagnshållplatsen.
– Vi är helt negativa. Det bor ju ganska många där i närheten, säger Anders Ellegård, sekreterare i föreningen.
Han summerar att indragningen av hållplatsen kommer leda till att det blir svårare för personer att ta sig till och från bostadsområdet med kollektivtrafiken. Främst gäller det äldre och barn.
– Det är ett par på Västerhavsvägen som säger: ”ja men då kan vi aldrig mer åka spårvagn”. De är för gamla för att promenera här nere och de har rullator, säger Anders Ellegård.
Hållplatserna som försvinner
De nya spårvagnarna M34 på 45 meter som ska börja trafikera 5:ans och 11:ans spårvagnslinjer har tvingat Västtrafik att bygga ut flera hållplatser.
I fyra fall har de istället valt att ta bort hållplatserna helt. Orsaken är att de alla ligger nära andra hållplatser och har relativt få på- och avstigande.
Västtrafik drar även in hållplatserna för att minska restiden. Hållplatserna som försvinner är:
- Ättehögsgatan (linje 1 och 5)
- Roddföreningen (linje 11 och 13)
- Sanatoriegatan (linje 3 och 5)
- Bäckeliden (linje 5)
Källa: Västtrafik
Knappt en kilometer mellan hållplatserna
Både Britt Lindvall och Anders Ellegård viftar bort Västtrafiks argument om att indragningen av Roddföreningens hållplats kommer bidra till minskade restider.
– Det är jättedumt, för vem bryr sig om man kommer fram en minut eller 30 sekunder snabbare istället för att en väldig massa människor inte kommer med alls – eller ska behöva gå en kvart istället till de andra hållplatserna, säger Britt Lindvall.
Hållplatsen Roddföreningen ligger idag ungefär 500 meter från Saltholmens hållplats och cirka 400 meter från Långedrags hållplats. Både Britt och Anders tycker att det är oacceptabelt att promenaden till närmsta spårvagnshållplats blir längre.
– Man kan promenera om man vill utsätta sig för risken att gå på den här väldigt smala kombinerade gång- och cykelbanan och med spårvagnen alldeles intill, säger Anders Ellegård.
– Vi har sett olyckstillfällen flera gånger här. Det är ett jättefarligt ställe och man ska inte ha flera människor att gå där än nödvändigt faktiskt, tillägger Britt.
Vill minska restiden med en fjärdedel
De tror att förlusten av hållplatsen kommer innebära att Västtrafik tappar resenärer som kommer att välja bilen istället.
För Västtrafik är målet att minska restiden med 20-25 procent över ett dygn.
– När vi gjort utredningar kring den här hållplatsen så är det väldigt få på- och avstigande per dygn om man jämför med andra hållplatser och det är inte speciellt långt till de närmsta hållplatserna, säger Niclas Olsson som är affärschef för spårvagnstrafiken på Västtrafik.
Däremot förstår han att det är jobbigt för de människor som är vana vid att använda Roddföreningens hållplats.
– Men den här förändringen är vi tvungna att göra om vi nu ska minska restiderna i Göteborg och samtidigt göra det bättre för så många som möjligt, säger Niclas Olsson.
VGR: Väntkuren blir kvar
Exakt vad förlusten av Saltskärs idag närmsta spårvagnshållplats kommer att innebära för Britt Lindvall vet hon inte än. När båtsäsongen börjar kommer hon ändå behöva hitta sätt att ta sig dit.
– Än så länge så orkar vi ju bära och gå så vi bara får gå den livsfarliga vägen då. Ja, men jag menar... Det är inte bra om man ska behöva gå med rullator, säger hon.
Från och med den 15 december stannar inte spårvagnen vid hållplatsen längre, men den anrika väntkuren blir kvar tillsvidare.
Det är Västra Götalandsregionens fastighetsförvaltning som är ansvariga för kuren och den kommer att underhållas som vanligt tills ett beslut fattas om vad som kommer att hända med den på sikt.
