Sedan 1 januari 2004 måste alla nya bussar, förutom de som enbart går i stadstrafik, vara försedda med säkerhetsbälten. Finns det bälten i bussen måste alla passagerare använda dem. Men få tar på sig bältena.
- Det skall finnas information om detta ombord på bussarna, säger Roger Vahnberg, trafikchef på Västtrafik. Men tyvärr struntar många ändå i bältena.
- Det är betydligt effektivare om föraren berättar om bältestvånget genom högtalarna, då brukar de flesta ta på sig bältena. Förarna är inte skyldiga att ropa ut detta men vi har diskuterat en sådan regel med busstrafikföretagen.
- På linjer med många hållplatser kan både förarna och passagerarna tycka att det blir lite tjatigt om förarna skall ropa samma ramsa efter varje stopp.
Förarna är skyldiga att se till att barn använder bälten men inte att vuxna gör det. I praktiken sker kontrollerna endast på skolbussar och inte alltid där heller.
Västtrafik kräver vid upphandlingarna sedan 1 januari 2005 att de bussar som skall användas för trafiken har trepunktsbälten. Svenska Lokaltrafikföreningen har nyligen rekommenderat sina medlemsföretag, länstrafikbolagen, att kräva trepunktsbälten i nya bussar.
- Trepunktsbälten är betydligt effektivare än tvåpunktsbälten men obetydligt dyrare, säger Vahnberg.
Däremot har Västtrafik inga krav på att äldre bussar skall förses med bälten.
- Det är väldigt kostsamt att eftermontera bälten i äldre bussar, säger Vahnberg. Ofta måste stolarna bytas för att bälten skall kunna monteras och kostnaden blir mycket hög, dessutom kommer ju dessa bussar att tas ur trafik om några år.
- Det måste vara viktigare att se till att bältena används i de allt fler bussar där de redan finns.
