För 17 år sedan, 1999, sålde AB Volvo sin personbilstillverkning till Ford. 2010 såldes verksamheten vidare till kinesiska intressen, med affärsmannen Li Shufu som huvudägare genom Zhejiang Geely Holding.
Nu kan Volvo Cars komma att få svenskt delägande igen genom en börsintroduktion. Företaget uppger självt att det inte finns några "omedelbara planer", men enligt bedömare är det en trolig utveckling.
På flera börser
Volvo sålde rekordmånga bilar ifjol, vilket gav drygt sex miljarder kronor i rörelsevinst, och går mot en ny toppnotering i år.
- Det är förståeligt att frågan om börsnotering väcks. Tajmingen verkar lämplig. Siffrorna är fantastiska och det påverkar ju bolagets värde, säger Martin Sköld, docent på Handelshögskolan i Stockholm.
- Jag kan tänka mig att aktien kommer att handlas på olika börser, där det finns flest kunder som vill köpa och sälja den. Någon kinesisk börs, kanske en amerikansk, och Stockholmsbörsen, resonerar Martin Sköld.
Stärker svensk koppling
Huvudsyftet med en börsintroduktion skulle vara att göra bolaget mera kapitalstarkt.
- Frågan är bara när det är rätt läge. Att det finns i de långsiktiga planerna tar jag för självklart, säger Frederic Cho, vice ordförande i Sweden-China Trade Council.
- Alla stora kinesiska bilkoncerner har någon koppling till kapitalmarknaden, ofta genom börsnoterade dotterbolag, säger Cho.
Han tar dock för givet att Geely fortsätter vara huvudägare. Däremot kan två regionala kinesiska investeringsfonder väntas sälja aktier och minska sin andel i ägandet.
Frederic Cho tror att en börsnotering i Stockholm skulle stärka kopplingen till Volvo Cars huvudkontor, produktion och forskning i Sverige.
Unionen tvivlar
Från fackligt håll hörs dock en reserverad inställning.
- Vi har klarat oss väldigt bra utan att vara på börsen. Jag tror vi hade mått bra av att fortsätta så, säger Jörgen Olsson, ordförande i Unionen på Volvo Cars.
- När Geely köpte oss 2010 fanns ett stort behov av investeringar, som kunde göras långsiktigt utan aktieägares krav på snabb vinst. Annars hade vi nog inte varit där vi är idag, säger Olsson.
Fakta: Volvo Cars
Volvo Cars ägs sedan 2010 av kinesiska Zhejiang Geely Holding och två regionala investeringsfonder i Kina.
I slutet av förra året hade Volvo Cars närmare 29000 anställda. Huvudkontoret finns i Göteborg.
De viktigaste bilfabrikerna ligger i Göteborg, belgiska Gent samt de kinesiska städerna Chengdu och Daqing.
En fabrik håller också på att byggas i Charleston, South Carolina, USA.
2015 var ett rekordår för Volvo, med 503000 sålda bilar världen över.
