Jag är skyldig SJ ett öre. Jag betalade 617 kronor för biljetten. SJ svarade med vändande mejl att skulden var 617, 01 kronor.
Den där ettöringen hemsöker mig liksom.
Hur ska SJ och jag bli kvitt? När jag försöker betala ett öre med hjälp av inbetalningskortet invänder internetbanken ”Räkningen verkar redan vara betald. Var god kontrollera OCR-numret.” Och det har ju banken rätt i. Räkningen är redan betald. Sånär som på ett (1) öre.
Alternativet är förstås att jag skickar ett öre till SJ:s plusgirokonto utan OCR-nummer.
Men då vet ju inte SJ att ettöringen kommer från mig. Det blir väl rörigt, kantänka, med en herrelös ettöring i SJ:s kassa.
Så SJ får tills vidare klara sig utan min ettöring. Jag hoppas att det inte får alltför allvarliga följder för järnvägstrafiken. SJ omsätter åtta miljarder. Men SJ ägs ju av medborgarna och inte vill man stjäla från medborgarna. Rent teoretiskt stjäl jag från mig själv.
Det går naturligtvis att tänka sig att jag köper en ny biljett till ett valfritt glamoröst SJ-resmål.
Den förlust som den förlorade ettöringen leder till delas med tio miljoner svenskar. Men solidariska andel av förlusten är alltså en tiomiljontedel av en ettöring.
Men på sikt kommer den där saknade ettöringen att bli alltmer kännbar för SJ.
Statens järnvägar bildades år 1856. Det är 168 år sedan. En ettöring år 1856 skulle med en årlig ränta på 5 procent vara värd drygt 36 kronor i dag. Vid det 500-årsjubileum som SJ förhoppningsvis kan fira år 2356 kommer min ettöring att motsvara en brist i SJ:s kassa på 390 000 kronor.
Statens järnvägar vill ha ordning på sina lok och stationer och papper.
Så jag vill förstås vara solidarisk med medborgarnas aktiebolag. Varje stulen ettöring från SJ är en stöld från oss alla. På något sätt måste jag placera mig på rätt sida av historien. Moral är inte en fråga om skuldens storlek utan om principer.
Det går naturligtvis att tänka sig att jag köper en ny biljett till ett valfritt glamoröst SJ-resmål. Falköping eller Laxå låter roligt. Det finns snygga plåtskjul i Laxå och i Falköping finns det en Kinakrog med ett runt bord som kan snurras på det mest upplivande sätt.
Jag kan avrunda beloppet uppåt när jag betalar biljetten för Falköpingsresan och sålunda reglera min skuld. Men då blir det ju ännu rörigare i SJ:s kassa. Ur redovisningssynvinkel är det nog lika besvärligt med 37 öre för mycket som med 1 öre för lite.
Men det är förstås naivt av mig att tro jag överhuvudtaget förfogar över frågan.
SJ kommer självfallet inte godvilligt att släppa skulden. Statens järnvägar vill ha ordning på sina lok och stationer och papper. Tro mig. SJ kommer att reda ut detta.
De kan inte ha min försvunna ettöring skvalpande. De kommer att kräva in sina pengar.
De kommer att släpa mig som ett får till slaktbänken.
Jag kommer väl att få en påminnelse om ettöringen och en straffavgift på 250 kronor. Och 250 kronor på 1 öre motsvarar en ränta på 2 500 000 procent. Den som betalar 2 500 000 procents ränta är galen. Och galen kan man ju inte gå omkring och vara. Inte kan man betala en sådan räkning. Men statliga aktörer får inte efterskänka skulder. De får inte dagtinga med medborgarnas penningar. Vackert så. Så därmed kommer SJ att tvingas driva in sin ettöresfordran hos mig via kronofogden. Jag kommer att få en betalningsanmärkning och denna anmärkning kommer jag att kunna kontemplera nästa gång jag åker till Stockholm, samtidigt som jag tvingas till stillastående närstudier av Katrineholm och Södertälje Södra. Men den där tågresan lär dröja, för SJ säljer inte biljetter till någon med kreditanmärkningar. Först på hösten 2034 kommer jag att kunna åka tåg igen.
På en perrong på Centralstationen i Göteborg stod i många år en packlår. Jag tror att den innehöll spadar och grus. För att ingen av misstag skulle lasta den i någon godsfinka var packlårens lock försedd med ett budskap i kraftfulla vita versaler: MEDFÖLJER EJ TÅGET.
Jag känner en stark samhörighet med denna packlår: Medföljer ej tåget.
Men det är ju bra för vaderna att cykla.
Missa inget från GP Världens gång!
Nu kan du få alla kåserier och skämtteckningar som en liten notis direkt till din telefon genom att klicka på följ-knappen vid taggen Världens Gång. I mobilen finner du den under artikeln och på sajt överst till höger om artikeln.
