Ska du ta med dig cykeln ut på landet? Har du inget släp, utan bara en dragkrok? Då kan en cykelhållare som sätts fast på dragkroken vara en bra lösning. Men se upp med vad du köper. Det är nämligen inte många av cykelhållarna i det laboratorietest som Testfaktas gjort på GP:s uppdrag som håller måttet.
Enligt en kommande, ännu inte officiell, standard får cykelhållare maximalt böjas tre grader under belastning. Den minsta belastning som cykelhållaren ska klara utan att deformeras är 1104 Newton framåt eller bakåt och 794 Newton i sidled.
- 1104 Newton motsvarar en belastning på ungefär 100 kilo, vilket är vad man kan förvänta sig att cykelhållarna utsätts för vid vanlig körning, säger Åsa Lindström, projektledare vid SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut, som genomfört testet.
- Det är inga extrema krafter det handlar om, lägger hon till. 700 Newton kan man nästan dra själv. En någorlunda stark person kan själv dra en kraft motsvarande 500 Newton utan problem.
Dragtestet på Julas och Sportex cykelhållare avbröts långt innan det hunnit nå 794 Newton. Anledningen var att cykelhållarna börjat lossna från dragkroken.
- Om en cykelhållare har så bristfällig infästning vid kulan att påtagligt glapp uppstår efter relativt måttlig påverkan, bör den enligt min mening inte användas. Det är föraren, och inte den som tillverkat eller sålt cykelstället, som ställs till svars om cykelhållaren kollapsar och cyklarna far ut på vägen och ställer till en olycka, kommenterar Bo Göingberg, utredare vid Transportstyrelsen.
På Lidab, som tillverkar Sportex cykelhållare, näst sämst i test, förklarar man att det handlar om en utgående produkt. När Testfakta frågar produktchefen Katrin Larsson hur det kan komma sig att deras cykelhållare börjar glappa vid fästet redan vid knappt halva kraften (se tabell) hänvisar hon till bruksanvisningen.
- Det står tydligt i bruksanvisningen att maxlast är 30 kg och två cyklar. För övrigt har det inte funnits någon standard att gå efter när vi har tagit fram produkten, säger hon.
Men Åsa Lindström på SP påpekar att cyklarnas tyngd på hållaren är inkluderad i standarden. Om cyklarna väger 30 kg, motsvarande omkring 300 Newton, behövs det alltså inte någon större ytterligare kraft för att nå upp till de 420 Newton som Sportex cykelhållare hann med innan fästet började lossna.
Den som funderar på att köpa en cykelhållare bör dock tänka ett steg längre än bara på hur tålig den är. Det är olagligt att köra bil med last som skymmer registreringsskylt eller bakljus. Det är inte något högprioriterat brott, men Bo Göingberg manar ändå till eftertanke.
Anledningen till att lagstiftningen inte gjorts tydligare är enligt Bo Göingberg att slippa krångla till det för medborgaren. Han nämner brevbärare som cyklar på trottoaren som ett annat exempel på lagbrott som samhället väljer att blunda för, allt för att förenkla vardagen.
- Det finns också ett folkhälsointresse i att folk tar med sina cyklar och använder dem. Men vill man vara på den säkra sidan råder jag folk att köpa cykelhållare på ramp med extra registreringsskylt och bakljus, säger han.
Sveriges Tekniska Forskningsinstitut har på Testfaktas uppdrag testat åtta cykelhållare. Testet omfattar stabilitet/hållfasthet, hanterbarhet samt korrosionsbeständighet.
Samtliga cykelhållare i urvalet är för montering på dragkrok och transport av två cyklar.
Cykelhållarna har testats enligt utvalda delar ur kommande standard ISO/DIS 15263-4. Tre cykelhållare av varje fabrikat har testats. I säkerhetstestet har man fokuserat på cykelhållarnas stabilitet och hållfasthet.
Cykelhållarna har utsatts för belastning i tre olika riktningar – framåt, bakåt och i sidled. Belastningen simulerar den påfrestning som cykelhållarna kan utsättas vid körning i olika situationer som t ex skarpa inbromsningar, tvära svängar, vägbulor eller kraftig acceleration.
För att klara säkerhetsstandardens krav skall cykelhållarna klara dessa påfrestningar utan att deformeras, lossna eller vridas ur sin ursprungliga position på dragkroken. Kravet för vridning är maximalt tre graders förändring efter belastning.
I korrosionstestet har cykelhållarna exponerats för saltdimma i sammanlagt 192 timmar, vilket motsvarar en längre tids normal användning. Efter exponering har rostangreppen bedömts och cykelhållarnas funktion kontrollerats.
Avslutningsvis har hanterbarheten bedömts, dett vill säga hur enkla de är att montera.
Resultaten från de olika delmomenten har betygsatts på en skala från 1 till 5 där 5 är bäst. I totalbetyget har störst vikt (80 procent) lagts vid cykelhållarens stabilitet och hållfasthet. Korrosionsbeständigheten har viktats in med 20 procent.
