Att sänka hastigheten i tätorten från nuvarande 50 km/tim till 30 km/tim är något som diskuteras just nu i Trafiknämnden. Hastighetssänkningar skulle förbättra stadsmiljön för alla som vistas i vår stad. Inte minst för cyklisterna är vinsterna så självklara att de inte ska behöva förklaras, men fördelarna med lägre hastighet i innerstaden för den som måste köra bil är något som sällan tas upp i debatten.
30 km/tim leder till ett jämnare flöde i trafiken vilket betyder både mindre och färre inbromsningar och gasningar som minskar bromsslitage och bränsleförbrukning. Det sparar pengar. Och miljön för den delen.
Stress är ett av våra samhällsproblem, att köra i en lugnare trafikmiljö med färre och svagare inbromsningar är något som många jag har pratat med skulle uppskatta. Inte minst yrkesförare.
Restiden är också värd att tänka på. På tomma gator kommer man klart fram fortare vid 50 men tidsvinsten är marginell på dessa kortare avstånd. Men vid högtrafikerade vägar blir genomströmningen betydligt snabbare med det jämnare trafikflöde som 30 medför. Är det trångt i trafiken ger 30 kortare restid.
Att införa en hastighetsgräns på 30 km/tim i Göteborg, utom på de större trafiklederna, har bara fördelar för hela samhället. Dagens femtio är förtärande. Trettio blir mycket trevligare.
Ian Fiddies, ordförande Cykelfrämjandet i Göteborg
