Volvo Cars visade en vinst – rörelseresultat – på 1,6 miljarder kronor. Det var betydligt bättre än väntat. Analytikerna hade trott att vinsten skulle landa på cirka 0,9 miljarder kronor, enligt Infronts sammanställning. Aktien steg med cirka 5 procent när Stockholmsbörsen öppnade, men började sedan sjunka. Vid lunchtid hade kursen fallit till omkring -2 procent.
Volvo Cars lönsamhet – rörelsemarginal – var nästan i nivå med fjolåret och landade på 2,2 procent. Det var bättre än väntat, men fortfarande en marginal som är klart under det historiska snittet.
Volvo Cars första kvartal (jämfört med 2025)
Omsättning: 72,6 miljarder kronor (82,9)
Rörelsevinst: 1,6 miljarder kronor (1,9)
Rörelsemarginal: 2,2 procent (2,3)
Vinst per aktie: 0:54 kronor (0:40)
Fritt kassaflöde: -10 miljarder kronor (-6,3)
Antal sålda bilar: 153 300 stycken (172 200)
Antal anställda: 39 800 personer (43 500), samt 1 800 konsulter (3 000)
Lägre omsättning
Omsättningen sjönk med 12,5 procent, bland annat på grund av negativa valutaeffekter.
– Första kvartalet 2026 visar på en tydlig kontrast mellan vad vi kan kontrollera och en mycket utmanande omvärld, säger Volvo Cars vd, Håkan Samuelsson.
Bland negativa faktorer räknar han upp tullar, tuff konkurrens, och ekonomisk osäkerhet efter kriget i Mellanöstern.
– Vi har haft ett framgångsrikt internt arbete med att kontrollera kostnader och kassa, säger Samuelsson.
Kassaflödet var som väntat negativt, då man behövde bygga upp lager med bilar när man skulle starta produktionen av EX60.
Kostnaderna sänktes samtidigt med 1,4 miljarder, bland annat till följd av färre antal anställda efter varslen ifjol. Dessutom håller man på att sänka de rörliga kostnaderna med 5 miljarder, men där väntas inga varsel eller avgångspaket.
Europa bättre än väntat
Volvo Cars ledning framhåller att försäljningen av rena elbilar ökade med 12 procent och enligt Volvo Cars var man bäst i premiumsegmentet när det gäller tillväxt inom elbilar.
– Vi har tio marknader i Europa där vi ser tvåsiffrig tillväxt. Och ett antal marknader som gör rekordmånader, som Norge och Storbritannien – även Belgien och Holland går starkt, säger Erik Severinson, kommersiell chef på Volvo Cars.
Däremot är det mycket tuffa marknader i Kina och Nordamerika.
– USA är en svår marknad, konsumenternas sentiment – förtroende – har försämrats kraftigt där, säger Erik Severinson och förklarar att man prioriterar lönsamhet per såld bil framför att sälja många bilar.
EX60 går starkt
Samtidigt ökar antalet ordrar kraftigt för bilmärket, till följd av nya Volvo EX60.
– Efterfrågan på EX60 är väsentligt över förväntningarna och även lönsamheten per bil är bättre än väntat, säger Håkan Samuelsson.
EX60 kommer att ge en bättre vinst per såld bil än motsvarande laddhybrid, alltså XC60 – tidigare trodde ledningen att lönsamheten per bil skulle vara ungefär densamma.
– Det är gammal hederlig ekonomiteori: Utbudet är lägre än efterfrågan. Väldigt många kunder vill ha bilen. Det betyder att vi kan prioritera de segmenten och de kanalerna där det är högre lönsamhet – det blir en bra mix, säger Erik Severinson.
Kan det bli förseningar när man ska börja leverera EX60-modellen?
– Just nu följer vi planen, men man ska aldrig underskatta hur svårt det är när man sätter igång produktionen av en ny produkt. Om vi sedan jämför med de bekymmer vi hade med SPA2-plattformen som EX90 är byggd på, så är vi mycket mer säkra på mjukvarukvaliteten och så vidare i EX60, säger han.
Konflikten leder till elbilsintresse
Men konflikten i Mellanöstern leder till högre råvarupriser, oljepriser och fraktpriser. Samtidigt skapar det intresse för just elbilar, konstaterar Erik Severinson.
– Det är väldigt stora kostnader att köra förbränningsmotorer idag och där ser vi ett ökat intresse för elbilar generellt. Och i det läget kommer vi med en ny modell som EX60. Vi är väldigt hoppfulla för den bilen och har fått en bra start på den.
De ökade kostnaderna påverkar dock ekonomin i stort negativt – vilket kan leda till att konsumenternas villighet till bilköp minskar.
– Vi är ju en väldigt cyklisk industri, som är väldigt beroende av den allmänna konjunkturen. Vad människor tror om framtiden spelar stor roll. Från det perspektivet är det så klart väldigt negativt med de konflikter vi har i världen.
Volvo Cars flaggar för fortsatt tuff marknad under det andra kvartalet, men volymerna väntas öka för helåret. Man räknar samtidigt med att kassaflödet för helåret blir klart bättre än ifjol.
Andra halvåret kommer man se lägre kostnader och inte minst intäkter och lönsamhet från EX60-modellen.
