På mindre är fem år har antalet olyckor med elsparkcyklar ökat kraftigt. Det visar en sammanställning som Transportstyrelsen har gjort.
Mellan 2016 och 2018 inträffade ungefär 20 personskadeolyckor per år med elscootern. Det senaste året har runt 1 000 olyckor inträffat.
– Majoriteten av olyckorna med elsparkcyklar inträffar i storstäder och sker framför allt på kvällar och nätter under helger, säger Khabat Amin, statistiker på Transportstyrelsen.
Många unga som drabbas
Den kraftiga ökningen kom framför allt för ett par år sedan, då fordonet tog sig in med en rusande fart på marknaden. Under 2020 märktes ingen större förändring, vilket Transportstyrelsen motiverar som en effekt av pandemin. I år stiger kurvan brantare.
– Till och med augusti i år har det skett 1 056 olyckor med elsparkcykel, skriver Transportstyrelsen i ett pressmeddelande.
Runt 40 procent av de omkomna eller skadade kopplade till olyckorna är mellan 20 och 34 år.
– Det visar också att elsparkcykeln har blivit ett fordon som används i stadslivet av unga vuxna på ett inte helt trafiksäkert sätt, säger Khabat Amin.
Olyckor med A-traktorer ökar också – antalet fördubblades
Myndigheten har kollat över andra fordon. Förutom elsparkcyklar gäller det A-traktorer, mopedbilar, fyrhjulingar och snöskotrar.
Undersökningen lyfter fram att olyckorna med A-traktorer fördubblats. Till skillnad från elsparkcyklarna ökade antalet under förra året. Under 2019 skadades 146 personer i olyckor med A-traktorer, medan 214 personer skadades under i fjol.
– Då ökar också antalet A-traktorer kraftigt. Här är det viktigt att notera att ökningen av olyckor följer ökningen av antalet A-traktorer i trafiken, säger Khabat Amin.
