Just nu arbetar det 1401 personer på Autoliv i Sverige, de flesta i Vårgårda. Knappt 800 av de anställda arbetar med produktion eller i anslutning till produktion, medan knappt 500 jobbar med forskning och utveckling.
Att Autoliv nu flyttar produktion till Ryssland för att finnas nära tillverkarna där och undkomma importskatt kommer inte att påverka verksamheten i Sverige, säger Mats Ödman.
- Det som påverkar här är hur det går för de svenska tillverkarna. Och det gäller egentligen samma sak i Ryssland. Det handlar om hur våra kunder lyckas.
Skillnaden är att Ryssland är en mycket stark tillväxtmarknad och det kan förutses att behovet av Autolivs produkter bara växer.
Enligt Mats Ödman är det i första hand produktion från Estland och Rumänien som kommer att flytta till Ryssland.
Autoliv satsar, enligt Dagens Industri, en halv miljard på två nya fabriker i Ryssland som läggs där för att komma förbi de importtullar som finns.
Tillverkningen som sådan skulle annars fortsatt vara billigare i Rumänien, som nu är huvudleverantör till den ryska marknaden.
