Andraplats på sista etappen ger franska båten Groupama, med svenskarna Martin Strömberg och Martin Krite ombord, ett ointagligt försprång. 24-poängsledning gör matchracet i Galway på lördag betydelselöst.
– Vi hade inte mycket press på oss den här etappen, eftersom fjärdeplats skulle räcka till totalseger. Extra kul med tanke på att det var så länge sedan svenskar vann sist, säger Martin Strömberg.
Själva besättningsarbetet är bara en av förklaringarna till första svenska segern sedan 1998, då Magnus Olsson och Klas Nylöf fick fira.

Arbetet med att optimera båten började direkt efter förra upplagan av Volvo Ocean Race. Ett stort team med tekniker och konstruktörer har kört datorsimuleringar och testat olika material i två och ett halvt år. Och nu kom alltså belöningen.
– Otroligt skönt, frukten av ett väldigt långt arbete. Nu blir det semester, njuta av den svenska sommaren, säger Martin Strömberg.

Och segern blir viktig för svensk segling. Det menar Martin Strömbergs presskontakt Fabian Bengtsson.
– Det skapar förebilder och kan leda till en större svensk satsning. Vore kul med en svensk båt nästa gång och jag har försökt luska ut vilka företag som kan vara intresserade, men jag vet inte än, säger Fabian Bengtsson.
Det blir billigare att ställa upp i Volvo Ocean Race framöver. En helsatsning med båt, besättning, tekniker och allt runtomkring ska landa på 12-15 miljoner euro. En dryg tredjedel mindre än i dag och ännu bättre utsikter för en blågul båt, alltså.