Patrik Sandell höll sig runt åttonde plats under hela gårdagen och såg ut att börja få koll på sin bil. När tre sträckor återstod, varav två på väg, började han plötsligt tappa tid.

Ungefär mitt på specialsträckan Finnskog 2 kände Sandell att det började understyra och att dubbarna verkade ta slut.

- Då ville jag ta det lite försiktigt för att inte köra helt slut på dubben, säger han.

Det visade sig att det inte hjälpte, dubben var kassa och på grund av en taktikmiss blev även näst sista sträckan tuff för svenskarna.

- Jag hade bara med mig ett reservhjul, så på sista sträckan var höger bakhjul i stort sett utan dubb. Vår strategi var att det skulle räcka med ett, men det gjorde det inte. Det var en jädra miss. Säg att vi kanske tappade 25 sekunder på det ungefär, säger Sandell, som ändå känner att han är på rätt väg.

- Det här var en kanondag ända fram till de två sista sträckorna egentligen. Vi var precis där vi ville vara och det var jätteroligt att köra. Vi kände att vi kom närmare och närmare och bilen är helt fantastisk att köra.

Inför dagens sträckor ligger Sandell alltjämt åtta.

För Richard Göransson slutade dagen i ett dike med en bil utan framhjul och stötdämpare. Han räknar dock med att starta dagens sträckor under superrally-regeln (tidstillägg med fem minuter per missad SS).

P-G Andersson hade en del bra tider på gång tidigt på dagen, men när andra rundan på samma vägar kördes klarade inte Protonbilen av att hänga med. Andersson ligger just nu elva totalt och leder sin klass, Super 2000.