En paradox kan tyckas med tanke på att en satsning, som svenskbåten Artemis, enligt uppgift går på en miljard svenska kronor – pengar som Torbjörn Törnqvist har tagit ur egen ficka.

– Det är korrekt att jag är ensam sponsor för projektet, men summor kommenterar jag inte, säger 59-åringen som gjort sig en ansenlig förmögenhet på att distribuera rysk olja över världen – en affärsverksamhet som synats av såväl Financial Times som Uppdrag granskning. Obekräftade uppgifter gör nämligen gällande att Törnqvists partner, Gennadij Timtjenko, har nära band till Rysslands president Vladimir Putin, något som skall ha gynnat duons gemensamma företag Gunvor. Torbjörn Törnqvist har kategoriskt förnekat den kopplingen.

– Det är klart att jag har åsikter om det som media förmedlar, men det får jag ta. Mer vill jag inte prata om mina affärer, förklarar Törnqvist som den här veckan är i Marstrand och seglar RC44 Sweden cup.

En tävling som i sig inte är så intressant för flertalet, men i ett större perspektiv har relevans.

RC44:an är Americas cup-syndikatens extremt snabba lilla leksak och regattan på Marstrand är ett led i den förberedelseprocess som pågår och som kommer att kulminera i San Francisco nästa år.

– Det kommer att bli den bästa tävlingen någonsin, det är jag säker på. Alla teamen kan vinna Americas cup, säger titelförsvarande Russell Coutts och menar bland annat svenskbåten Artemis.

– Motståndet är tufft, men det är klart vi vill vinna. Vi är konkurrenskraftiga på alla sätt. Och jag håller med Russell, det kommer att bli en fantastisk tävling. Med den nya båten (AC72) blir det seglingens formel 1, säger Torbjörn Törnqvist, men antyder samtidigt att det här kan vara sista gången den anrika regattan (arrangerad sedan 1851) graderas upp enligt gängse mönster – större, snabbare, dyrare.

– Vi måste fundera över framtiden och få ner kostnaderna. I dag har vi individuella sponsorer, men på sikt måste det ändras. Formel 1 diskuterar i liknande termer och har samma problem.

Finns det något konkret att göra?

– Utvecklingskostnaderna är väldigt höga, och lönekostnaderna. Vi kanske skall ha en design på båten för alla teamen och mindre besättningar.

Med det sagt – tycker du Artemis-satsningen är värd pengarna?

– Absolut och det skall bli spännande att se vad vi kan göra.

Och om ni vinner så arrangeras Americas cup förstås på Marstrand 2016?

– Det har jag inte ens tänkt på, men det kan mycket väl bli Sverige.