-Det var som en scen ur Titanic.

Så beskrev en passagerare det gigantiska kryssningsfartyget Costa Concordias haveri utanför Italien på fredagskvällen. Minst tre omkom.

Fartygets kapten har gripits.

Bara timmar efter det att lyxkryssaren Costa Concordia lämnat den italienska hamnen Civitavecchia nära Rom var katastrofen ett faktum. Mitt under middagen brakade fartyget in i ett rev som slet upp en mellan 70 och 100 meter lång reva i skrovet, enligt AFP. Skeppet började snabbt kantra och på lördagsmorgonen låg det nästan helt på sidan, delvis vattenfyllt.

Panikslagna passagerare tvingades ut i januarikylan och i desperation kastade sig somliga i vattnet. Undsatta fördes senare till ön Giglio där de inkvarterades i skolor, hotell och kyrkor medan andra med färja fördes till fastlandet.

På söndag morgon rapporterrade AFP att räddningsmanskap har hört ljud inifrån fartyget.

Fem svenskar ombord

På lördagskvällen hade minst tre dödsfall - två fransmän och en peruan - konstaterats. Minst 40 uppgavs vara skadade varav två allvarligt. Hamnmyndigheter kunde då fortfarande inte redogöra för drygt 40 av passagerarna, men uppgifterna om antalet saknade var ytterst osäkra.

-Vi är inte säkra på antalet, vi kan inte utesluta att människor saknas, det är snarare mycket troligt, sade chefen för räddningstjänsten Ennio Aquilini till nyhetsbyrån Reuters.

Det svenska journalistparet Jan och Ingalill Mosander var bland totalt fem svenskar ombord. UD hade sent på kvällen fortfarande inte fått kontakt med en av de fem, men rederiet har uppgivit för TT att samtliga svenskar är i säkerhet.

-Folk blev livrädda, rusade ut mot salongen, de flesta mot sina hytter. Ett tag var det totalmörkt, berättade Jan Mosander.

Kaptenen greps

Giglio ligger, enligt en journalist på ön, långt från den rutt skeppet skulle ha följt och skeppet var alldeles för nära land. Den uppgiften förnekades dock bestämt av rederiet.

Kaptenen, Franco Schettino, förhördes under dagen för att förklara kursändringen och efter order från italienska åklagare greps han och styrman senare. Åklagare ska utreda om de gjort sig skyldiga till dråp och till att ha lämnat fartyget innan passagerarna var i säkerhet.

Vad det var som ledde till den svåra grundstötningen var omgärdat av frågetecken. Att den överhuvudtaget kunde inträffa är underligt, sade Per Nordström, sjöfartsdirektör vid Transportstyrelsen.

-Det är väldigt märkligt. Man har fantastiskt fina navigationssystem i dag. Det verkar som om den mänskliga faktorn är med, sade han till TT.

Nordström uttryckte också förvåning över att grundstötningen fick så stora konsekvenser.

-Den här typen av fartyg ska kunna tåla en viss skrovskada utan att kapsejsa.