På hamburgerrestaurangen vid torget, där det står en tulpandekorerad kostaty, är det ingen av gästerna som hört talas om Victor Muller.

57-årige snickaren John Pot ser frågande ut.

– Victor Muller? Vem? Nä, det namnet säger mig ingenting.

– Men han vet säkert inte vem jag är heller så det jämnar ju ut sig, säger han med ett skratt.

När John Pot får veta att Muller är chefen för Spyker Cars och numera både styrelseordförande och vd för Saab Automobile nickar han. Bolagets problem känner han till.

– Jag hörde på radion att det inte går bra för Saab och att de ska få hjälp från Kina.

Trebarnsmamman Lynn Fluit, 28, beskriver Zeewolde som lugn, trygg och tråkig.

– Här finns egentligen ingenting. Men det är bra för barnen, säger hon.

Sett bilen, inte mannen

Att Spyker Cars köpt Saab vet hon om men Victor Muller klingar obekant.

– Jag är ledsen. Jag har aldrig hört talas om honom. Han är inte känd i Zeewolde, säger hon.

Brevbäraren Monica Bakker, 45, som bott hela sitt liv i Zeewolde, vet heller inte vem Victor Muller är. Men hon har sett Spykerbilar köra förbi på vägarna ibland.

– De brukar köra fort, konstaterar hon.

Taxichauffören Cor Swart från Almere, en halvtimma bort, får ta hjälp av GPS:en för att hitta Spyker Cars huvudkontor i stans utkant. Det är en ganska liten byggnad som ligger i ett hörn omgärdat av stängsel.

Aldrig tråkigt

I nederländska medier har Spyker Cars och Victor Muller varit en följetong under flera år och Saabaffären har skildrats flitigt, men inte lika massivt som i Sverige.

– Det är lite av en cowboystory, säger Anna Ferschtman, journalist på nederländska nyhetsbyrån ANP.

Yvonne Hofs på tidningen de Volkskrant har följt Saab-Spykerhistorien och även varit i Trollhättan.

– Herr Muller är katten med nio liv och en mästare på att prata fram pengar. Spyker har varit uträknat så många gånger och så går bolaget och köper Saab. Otroligt, säger hon.

– Att följa allt som händer är rena berg- och dalbanan. Men det blir i alla fall aldrig tråkigt, säger hon. (TT)