Strandsatta över hela världen
Vem hade kunnat tro att en vulkan på Island skulle tömma stora delar av Europas luftrum? Utbrottet har lett till att många GP-läsare aldrig lyfte från Sverige eller är strandsatta över hela världen. Några lyckas ta sig hem på egen hand, andra sitter kvar på andra sidan klotet.
Relaterat
Artikelserie
- Askan
- Askmolnet är tillbaka 2010-04-28
- Familjen Olofsson sover på Bangkoks flygplats 2010-04-25
- Flyget i gång men askhotet kvarstår 2010-04-25
- Ingen aska alls över Sverige 2010-04-24
- Arlanda på gränsen att öppnas 2010-04-18
- Besvärliga hemresor utan toalett 2010-04-18
- Flygbolagen förlorar miljarder 2010-04-18
- Brist på ananas men inte mediciner 2010-04-18
- Hundra mil i buss för Zlatan 2010-04-18
- Allvarligt läge för sjuktransporter 2010-04-18
- Tågstrejk mitt i flygkaoset 2010-04-18
- Över 9 000 i skjutsgrupp på Facebook 2010-04-18
- Kiruna flygplats öppnas 2010-04-18
- Plan klarade flygtest i askmolnet 2010-04-18
- Strandsatt tolvåring på väg hem 2010-04-17
- Askan stoppade El Perro del Mar 2010-04-17
- Gabriel Forss missar Körslaget 2010-04-17
- "Jag vet inte hur jag ska komma hem" 2010-04-16
- Prognosen: Det blir värre 2010-04-16
- Fortsatt stängt luftrum 2010-04-17
- Ovisst för strandsatta resenärer 2010-04-16
- Öde luftrum över Europa 2010-04-16
- Polsk begravning skjuts inte upp 2010-04-16
- Flygstoppet kan vara hela helgen 2010-04-16
- Ombokning eller pengarna tillbaka 2010-04-16
- Flygkaos i hela Europa 2010-04-15
- Utbrottet pågår ännu 2010-04-15
- Därför stoppar askan flygtrafiken 2010-04-15
- Hur farligt är molnet? 2010-04-15
- SJ har svårt att få fram vagnar 2010-04-15
- Charterbolagen avvaktar 2010-04-15
- Kaos i flygtrafiken 2010-04-15
- Idrotten drabbas av vulkanaskan 2010-04-15
- Inga flyg över Sverige 2010-04-15
- Charteravgångar hotade 2010-04-15
- Även ambulans- och polisflyg stoppas 2010-04-15
- Flygläget i Europa 2010-04-15
- Askan stoppar Grega 2010-04-16
- Förlorar 160 miljoner per dag 2010-04-16
- Askmolnet stoppar transplantationer 2010-04-16
En av dem som lyckats ta sig tillbaka till Göteborg igen är Nicklas Johansson. Han var på tjänsteresa i Turin tillsammans med tio kollegor. När beskedet kom om det inställda flyget från Italien bestämde de sig för att försöka ta sig hem på egen hand med tåg. Tågen genom Europa var överfulla. På sträckan mellan Hamburg och Köpenhamn, som tog två timmar, var det så fullt att de fick stå upp hela vägen. 36 timmar tog hela resan tillbaka till Sverige.
- Överallt i Europa mötte vi skandinaver som försökte ta sig hem, säger Nicklas Johansson.
Mario Stekic är strandsatt i Holland. Han funderar också på att försöka ta sig hem på egen hand. Problemet är bara att han och hans fru har med sig deras fem månader gamla son.
- Det blir inte lätt att resa 18-20 timmar med ett litet barn, men vad ska man göra om vulkanen inte lugnar sig, säger han.
Någon som kan komma att få en betydligt längre semester än planerat är Lars Nilsen och hans fru. De har rest runt i Thailand under fyra månader och skulle vi det här laget redan ha landat i Göteborg.
- Våra visum går ut den 21 april, vi får hoppas att det löser sig innan dess, säger han.
Två dagar senare, den 23 april, går nästa färja mellan London och Esbjerg. Blir flygstoppet långvarigt kan det vara ett alternativ för Lars Björkeström att ta sig hem.
- Jag har försökt att hitta andra alternativ att ta mig hem på, men åka tåg från London till Paris eller Bryssel är bara att glömma. Ryktet säger att även folk som har haft biljett inte har kommit med, säger han.
Men han verkar ta det hela med ro trots allt.
- Vädret är bra fåglarna sjunger och det är härligt grönt ute. Det kunde ha varit mycket värre.
Att ta sig hem på egen hand är inte lika lätt för Sven Cederberg. Han befinner sig i Auckland, på Nya Zeeland och ska flyga tillbaka till Göteborg via Hong Kong.
På andra sidan jordklotet, i England, undrar Anna Nordqvist och hennes man när de ska lyfta från London. Men de ser inte bara mörka moln på himlen.
- Askmolnet ger oss nya oväntade möjligheter, det kanske blir en extra musikal ikväll.


















