- Ja, i stort sett alla kommuner som ligger längs en motorväg. De har hört av sig via mejl, de vill se domen och höra hur vi har gjort, säger Ängelholms bygglovschef Johan Maniet till TT.
Ängelholm tog upp kampen mot vägreklamen redan 2014 och försöken har riktats mot totalt sex olika markägare, skriver HD/Sydsvenskan.
- Det finns en säkerhetsaspekt, men det finns också en utseendeaspekt. Politikerna vill inte att Ängelholm ska se ut som en stor skylt längs E6, säger Johan Maniet.
Det som avgjorde saken var att mark- och miljödomstolen kom fram till att ett lastbilsläp som står länge på samma ställe måste ha bygglov.
Vägreklamen har retat många, bland dem Naturvårdverkets generaldirektör Björn Risinger som på Twitter reagerat på "skylteländet" och lovat att Naturvårdsverket ska agera mot det som han anser är förfulande i landskapet.
- Det är ingenting som är aktivt just nu. Vi får läsa den här domen på Naturvårdsverket och se vad det innebär för det samlade arbetet, säger Björn Risinger.
Fakta: Reklam och trafik
Om något utanför trafiken drar till sig förarens blick mer än två sekunder ökar risken för en olycka. Därför vill Trafikverket att bildväxlande skyltar undviks intill vägar.
Trafikverket vill också undvika reklam i komplexa trafikmiljöer, som till exempel korsningar, trafikplatser eller strax före tunnlar. Reklamen får inte heller skymma sikten eller blända.
All reklam kring vägar kräver tillstånd.
Reklam inom vägområdet fattar väghållningsmyndigheten beslut om och utanför vägområdet är det länsstyrelsen som avgör, förutom i detaljplanelagt område där det är kommunen som tar ställning.
Källa: Trafikverket