Seko: SJ agerar populistiskt
Fackförbundet Seko hävdar att SJ har gjort en efterhandskonstruktion om företagets regler, för att lägga skulden på den enskilda tågmästaren som skickade en 11-åring av tåget.
Relaterat
Fakta
Fakta: Avvisning från tåg
Enligt SJ:s ombordrutiner får avvisning ske när:
En person har nått straffmyndighetsåldern 15 år.
Störningen av medresenärer och/eller säkerhetsrisken är så stor att avvisningen kan motiveras till chefer och media.
Det är säkert att personen fyllt 15 år.
Personen kan ta hand om sig själv.
Personen kan ta sig vidare från orten.
För ungdomar mellan 15 och 18 år är kraven på att göra rätt bedömning högre än om det gäller en vuxen person.
Akuta nödåtgärder när det gäller barn och ungdom är att ta ansvar och kontakta målsman. Säkra att den uppringda är barnets målsman. Kom överens om vart barnet ska överlämnas.
När inget av ovanstående åtgärder fungerar – ring polisen. (TT)
Artikelserie
- Slängdes av tåget
- SJ kompenserar avkastad elvaåring 2011-08-03
- Konduktören tas ur tjänst efter tågskandalen 2011-08-03
- KD-ledamot: Inför barnguider på tåg 2011-08-03
- Fler fall där barn blivit avslängda 2011-08-03
- SJ: Har agerat felaktigt 2011-08-03
- "Hon stod och storgrät" 2011-08-03
I går spreds historien om den 11-åriga flickan som ensam avvisats från ett tåg, för att hon inte kunde visa upp en biljett.
SJ menade att den enskilda tågmästaren hade agerat regelvidrigt, men får i dag svidande kritik från Seko. Enligt fackförbundet var reglerna för hur tågpersonal ska agera inte spridna bland personalen på tåget.
I går lades ett policydokument ut på SJ:s intranät, om hur tågpersonalen ska hantera situationer när passagerare saknar biljett. Men Seko hävdar att de aldrig har sett dokumentet förut, och skriver i sitt pressmeddelande att inte heller de anställda som fackförbundet har känt till något dokument.
- Reglerna har inte varit kända ute i ombordgruppen på det sätt som SJ ger sken av. Vår uppfattning är att SJ nu gör en efterhandskonstruktion för att rädda företagsledningens ansikte och kunna skylla på en enskild anställd, säger Erik Johannesson, ordförande i Sekos förhandlingsorganisation inom SJ.
Hur mår tågmästaren i dag?
- Det är en väldigt jobbig situation för henne att bli utpekad på det här sättet.
Nu uppmanar Seko sina medlemmar inom SJ att kontakta polisen när händelser som denna inträffar.
- Vi kommer att klargöra för våra medlemmar att om man känner sig osäker får man kalla på polis och så får tåget stå och vänta tills polisen kommer, säger Erik Johanesson.
Hur kommer det funka i praktiken om tågen måste vänta på polis?
- Den frågan tycker jag du ska ställa till SJ. Vi bryr oss ärligt talat inte om det. Enskilda arbetstagare ska inte behäva ta sådana här lass av kritik.
Men SJ motsätter sig kritiken.
– De skrivna reglerna är tydliga. Vi delar inte fackets uppfattning, säger Dag Rosander, presschef på SJ, till TT.
Rosander säger till nyhetsbyrån att rutinerna ingår i personalens grundutbildning.
– Vi är självklart inte ute efter att sätta dit någon eller hänga ut någon för det här. Vi vill att det ska vara lätt för våra anställda att jobba utan att detta händer igen, säger han.
Enligt SJ:s rutiner kan en person som är 15 år eller äldre avvisas.















