Sms:ande och mobilsamtal under bilkörning orsakade 16 000 dödsolyckor i trafiken mellan 2001 och 2007, visar en ny studie som har gjorts i USA. Enligt svenska Motormännen orsakar mobilpratande 10-20 dödsolyckor varje år i Sverige.

Frågan om ett svenskt förbud mot mobilpratande bakom ratten är omdebatterad. Motormännen och flera försäkringsbolag kräver lagändring.

-Det är en viktig politisk fråga som vi har försökt driva länge. Men vi har fått samma svar - att det inte blir något förbud, säger Caroline Uliana, pressansvarig på If.

Hon påpekar att Sverige är i stort sett ensamt i Europa om att tillåta mobilpratande bakom ratten:

-Det är väl vi och Albanien.

Oppositionen har velat se en utredning. Men infrastrukturminister Åsa Torstensson (C) har motsatt sig ett förbud.

Länsförsäkringar har inte drivit frågan om mobilförbud, enligt Patricia Seidel-Garpedal, produktchef för Motor på försäkringsbolaget.

-Däremot anser vi generellt att allt som stör uppmärksamheten i bilkörningen, som till exempel trötthet, är viktigt och bör uppmärksammas. Men vi har inte tagit formell ställning för eller emot ett förbud, säger hon.

Hon pekar på ny amerikansk forskning som visar att själva mobilpratandet inte är den stora faran, utan att risken uppstår när föraren slår ett nummer eller skriver sms.

Länsförsäkringar tar inte in information om huruvida en förare har använt mobil i samband med en olycka.

-Det är möjligt att göra, men i dagsläget pågår inget sådant arbete, säger Patricia Seidel-Garpedal.

Nya siffror som TT har tagit del av visar att fler män än kvinnor pratar i mobiltelefon eller sms:ar medan de kör. Undersökningen visar också att småbarnsföräldrar oftare använder mobilen i trafiken.