SJ har svårt att få fram vagnar
SJ försöker öka antalet platser på tågen från övre Norrland sedan flygplatserna där stängts på grund av molnet av vulkan aska som spridit sig till Skandinavien.
Relaterat
Artikelserie
- Askan
- Askmolnet är tillbaka 2010-04-28
- Familjen Olofsson sover på Bangkoks flygplats 2010-04-25
- Flyget i gång men askhotet kvarstår 2010-04-25
- Ingen aska alls över Sverige 2010-04-24
- Arlanda på gränsen att öppnas 2010-04-18
- Besvärliga hemresor utan toalett 2010-04-18
- Flygbolagen förlorar miljarder 2010-04-18
- Brist på ananas men inte mediciner 2010-04-18
- Hundra mil i buss för Zlatan 2010-04-18
- Allvarligt läge för sjuktransporter 2010-04-18
- Tågstrejk mitt i flygkaoset 2010-04-18
- Över 9 000 i skjutsgrupp på Facebook 2010-04-18
- Kiruna flygplats öppnas 2010-04-18
- Plan klarade flygtest i askmolnet 2010-04-18
- Strandsatt tolvåring på väg hem 2010-04-17
- Askan stoppade El Perro del Mar 2010-04-17
- Gabriel Forss missar Körslaget 2010-04-17
- Strandsatta över hela världen 2010-04-17
- "Jag vet inte hur jag ska komma hem" 2010-04-16
- Prognosen: Det blir värre 2010-04-16
- Fortsatt stängt luftrum 2010-04-17
- Ovisst för strandsatta resenärer 2010-04-16
- Öde luftrum över Europa 2010-04-16
- Polsk begravning skjuts inte upp 2010-04-16
- Flygstoppet kan vara hela helgen 2010-04-16
- Ombokning eller pengarna tillbaka 2010-04-16
- Flygkaos i hela Europa 2010-04-15
- Utbrottet pågår ännu 2010-04-15
- Därför stoppar askan flygtrafiken 2010-04-15
- Hur farligt är molnet? 2010-04-15
- Charterbolagen avvaktar 2010-04-15
- Kaos i flygtrafiken 2010-04-15
- Idrotten drabbas av vulkanaskan 2010-04-15
- Inga flyg över Sverige 2010-04-15
- Charteravgångar hotade 2010-04-15
- Även ambulans- och polisflyg stoppas 2010-04-15
- Flygläget i Europa 2010-04-15
- Askan stoppar Grega 2010-04-16
- Förlorar 160 miljoner per dag 2010-04-16
- Askmolnet stoppar transplantationer 2010-04-16
Men SJ har svårt att få fram vagnar och lok eftersom man fortfarande kör med minskad kapacitet efter de svåra problem som drabbade tågtrafiken i vintras.
– Vi märker ett enormt tryck på biljetter just nu, säger Ulf Wallin, biträdande presschef på SJ.
– Torsdagar och fredagar är normalt högtrycksresedagar så då vi kör även normalt med all den kapacitet vi har. Men nu har vi ändå lyckats få fram sju-åtta extra nattågsvagnar till Norrlandståget. Och vi tittar över nu om vi kan få fram fler extravagnar, säger Ulf Wallin, biträdande presschef på SJ.
– Lördagen är annars den lugnaste resdagen i veckan men då kommer vi säkert att sätta in mer vagnar om det här bokningstrycket fortsätter, men det beror ju helt på hur det här molnet utvecklas.
Måndag och fredag är normalt de största resdagarna och då går SJ i stort sett på full kapacitet redan i normalfallet.
– Så sådana dagar är det svårt att göra mer. Men fortsätter biljettrycket kommer vi att göra allt för att sätta in extra vagnar när vi kan. Vår trafikledning följer det här hela tiden och mitt i veckan är det normalt lugna resdagar och då kan vi sätta in extra kapacitet, säger Wallin.
– Vi har bara ett fåtal platser kvar på tågen till och från övre Norrland, och vi undersöker nu möjligheterna att få fram fler vagnar och platser om det går, säger Sven-Ingvar Håkansson på SJ:s presstjänst.
– Men vi har inte så stora möjligheter att förstärka tågen i dag eftersom vi fortfarande kör med reducerad trafik efter vinterns problem. Därför har vi i dag inte något överskott på vare sig tåg eller vagnar.
Enligt Håkansson sätter SJ in alla resurser för att ordna fram fler vagnar och tåg framåt dagen.
– Men redan nu kan vi se att vi inte har så stora möjligheter till det. Vi kan inte trolla, vi har redan vissa tåg som vi kör med färre vagnar än vi normalt skulle göra, och har därför väldiga bekymmer att få fler vagnar och motorvagnar som det ser ut just nu, säger han.













