Den höj- och sänkbara järnvägsbron i Trollhättan slutade fungera vid 20-tiden på torsdagskvällen och har sedan dess hindrat all sjöfart mellan Vänern och Göteborg.

Bron är en känslig punkt för både sjöfarten och tågtrafiken i området, men vad som legat bakom driftstoppet kan Banverket – som svarar för brons underhåll – inte se i nuläget.

Järnvägsbron, som invigdes 2001, har tidigare krånglat även sommartid.

– Vi upplever att sjöfarten nedprioriteras av Banverket. I den här bron finns dessutom en inbyggd svaghet med kablar som trasslar ihop sig, säger Dag Holmbergh, vars rederi har åtta fartyg som väntar i området.

Han är besviken över att åtgärderna tagit så lång tid och kritiserar myndigheternas bristfälliga information.

Vid 19-tiden på måndagskvällen meddelade Banverket att bron är reparerad.

Sammanlagt låg då femton båtar utspridda i älven och i Vänern som väntade på klartecken att få åka.

- Det tog lite längre tid än vanligt att öppna bron, men nu ska den fungera igen, säger Helene Thorsson, pressansvarig på Banverket.

Bron hölls öppen i en timme mellan klockan sju och åtta. Sammanlagt passerade fyra fartyg på väg söderut, meddelar Sanna Sandgren vid kanalcentralen i Trollhättan.

Elva fartyg ligger kvar vid bron, två som ska söderut och nio som ska norrut.

Ytterligare en broöppning planeras till senare under tisdagsnatten.

Fartygen som har väntat på att få gå norrut i Göta älv innehåller bland annat material till Gruvöns pappersbruk i Värmland.

Det ska enligt Sjöfartsverket inte ha varit någon fara med besättningarna på de olika fartygen.