I december invigdes motorvägshållplatsen Landvettermotet på riksväg 40 i höjd med Landvetter centrum. Busslinjerna 100 och 300 från Borås stannar där, men inga passagerare får gå på i riktning mot Göteborg. För närvarande fungerar den enbart som avstigningshållplats för ett fåtal pendlare från Borås till Landvetter. Motsvarande förfarande gäller i östlig riktning. Då kan Landvetterbor gå på i riktning mot Borås, men inte gå av om de åker från Göteborg.

- Det verkar inte som Västtrafik vill att vi Landvetterbor ska ta kollektivtrafiken. Det är synd, säger Christofer Johnsson som ändå väljer att pendla till arbetet på Lindholmen varje dag.

Då sätter han sig på Röd express som kör på motorvägen, men svänger av vid Korsvägen för att efter en halvtimma nå det första delmålet – Nils Ericssonsplatsen. Om han i stället fått stiga på Boråsbussen hade han förkortat restiden med drygt tio minuter.

Andreas Almquist, affärsområdeschef för Västtrafik Sjuhärad förklarar bakgrunden.

- Vi har satt upp restriktioner för att undvika så kallade kortare lokala resor på de här bussarna. Det finns redan i dag busslinjer från Landvetter till Göteborg.

Arbetar inte Västtrafik med att förkorta restiden för pendlare?

- Jag har full förståelse för att det kan se konstigt ut och vi har fått in flera synpunkter om att Landvetterborna ska kunna hoppa på linje 100 till exempel.

Landvettermotet är tänkt som ett första led i ett kommande resecentrum. I samband med motorvägshållplatsens öppnande var förhoppningen att också kunna starta en tvärförbindelse från Partille till Landvetter flygplats. Men denna har dragit ut på tiden och än har inget beslut om finansiering fattats.

För att inte motorvägshållplatsen ska stå oanvänd kan Andreas Almquist tänka sig en förändring.

- Jag är beredd att ompröva restriktionerna. Jag har pratat med mina kollegor i Göteborg om att se över det hela, men vi behöver diskutera det mer ingående först.