– Det blir problem för de äldre och de som inte har bil, säger Henrik Skoog, ordförande i lokala Hyresgästföreningen i Råda, när GP träffar honom och flera av styrelseledamöterna.

De har skickat ett öppet brev till Västtrafik, Härryda kommun och bostadsföretaget Förbo som har ett stort antal lägenheter i området.

– De vill att vi ska åka kollektivt, samtidigt drar de in bussen. Det blir helt klart en förändring när den inte längre kommer att vara en heldagslinje, säger Henrik Skoog.

Buss 605 ska fortsätta köra till Göteborg under högtrafik på morgnar och eftermiddagar. Andra tider kommer den däremot bara att gå mellan Mölnlycke station och Säteriet.

– Det är inte så många som använder linjen, så det är på grund av för lågt antal resenärer. Nu gör vi en större satsning och ökar trafiken på andra linjer i samband med trängselskatten, säger Camilla Holtet, avdelningschef för trafikutveckling på Västtrafik, som dock inte sett Hyresgästföreningens brev.

Grön express får fler turer. Under högtrafik kommer den att gå var femte minut. Men det innebär att de boende i Säteriet måste ta sig till och från hållplatsen Platåvägen vid lågtrafik. Antingen genom att först ta 605:an och vänta in Grön express vid Platåvägen eller gå den långa och backiga sträckan på en dryg halvkilometer till och från Säteriet-hållplatsen.

– Det är många som har handikapp och inte orkar. Flera är oroliga, säger Lisbeth Kaneby.

– Två bussar i timmen kan väl gå hit, säger Lars Thomsson.

Annette Eiserman-Wikström (M), kommunstyrelsens ordförande, har läst Hyresgästföreningens brev. Hon tycker att linjeförändringen är ”illa tajmad”.

– Man gör det strax innan trängselskatten, hur tänker man då? Varför inte vänta till efter och se. När det är ett så stort område är det märkligt om bussen inte går upp där.

I Mölndal gör kommunen tillköp av kollektivtrafik, kan det bli aktuellt i Härryda kommun?

– Dit har vi inte kommit. Och nu har vi tagit budgeten. Men det är en fråga som behöver komma upp på tapeten. Jag menar att budgetarbetet börjar dagen efter att man tagit den, säger Annette Eiserman-Wikström.

Camilla Holtet säger dock att förändringen inte är huggen i sten.

– Det här är den lösning vi valt och som vi tror blir den bästa. Sedan får vi titta på hur det fungerar och vad resenärerna tycker om det.