Arbetena väntas pågå till sista november. Fram tills dess får de som inte åker bil eller buss ta sig över E6 på andra sätt, till exempel via Lackarebäcksmotet. En omväg som kan bli flera kilometer lång om man jobbar precis vid brofästet.

Det gör Ulf Hjelmroth. När det är bra väder cyklar han från hemmet i centrala Göteborg.

– Inte nog med att man inte får ta sig över där, det finns inget som talar om hur man ska göra det, säger han.

”Välj annan väg”, står det på skyltarna som informerar om att bron är avstängd för cyklister och gående. Men Ulf Hjelmroth tycker att upplysningarna borde vara tydligare.

– Hur många vet att man måste ta sig till Lackarebäck? ”Välj annan väg” är ett väldigt bekvämt sätt att skriva. Om inte annat får man väl sätta upp en karta. Det är helt fel att stänga ute cyklisterna när man ska måna om dem, säger han.

När GP besöker platsen åker en cyklist över ändå. Och när Ulf Hjelmroth har kameran framme går två kvinnor framför bilarna.

Tidigare under broarbetena, då den ena körriktningen rustades upp, fick cyklar ledas över. Men när asfalten på den andra halvan, vilken innefattar en smal trottoar, började brytas upp i slutet av förra veckan kom nya bud.

– En sådan här brorenovering gör man kanske en gång på 40 år. Så på gatukontoret önskar vi att man kan se den större bilden. När bron är så smal blir det en månad då man måste visa lite förståelse för projektet, säger Johan Karlsson, enhetschef för gatuunderhåll vid Mölndals stad.

Han berättar att det varit en del klagomål på avspärrningarna. Bland annat för att Västtrafiks taxegräns passeras av spårvagnsresenärer som ska ta sig till Lackarebäck från Göteborg istället för att gå av i Krokslätt.

– Det blir lätt irritation när de dagliga rutinerna ändras, det har jag förståelse för, säger Johan Karlsson.

Går det att göra på något annat sätt än att stänga av?

– Det är ju önskvärt, men det skulle bli alldeles för smalt. Och det blir sådana kostnader att dela upp arbetet i tre etapper.

Antalet cyklister mäts på flera ställen i Mölndal. Dock inte över bron.

– Men det är en viktig länk för cyklister. Vi har brustit i att kommunicera ut avstängningarna, säger trafikingenjör Ulf Bredby som i går var på plats och diskuterade situationen med Johan Karlsson.

Nu ska skyltar sättas upp i båda ändar av den långa Flöjelbergsgatan.

Men avspärrningarna blir kvar eftersom bron är smal.

– Tyvärr. Det viktigaste i det här fallet är att släppa fram busstrafiken, säger Ulf Bredby.