Det ser ut som de stora vackert färgade plastskivorna utmed staketet på två av de nya vägbroarna på E 20 sträckan mellan Alingsås och Ingared har satts upp i utsmyckningssyfte. Helt enkelt för att sätta lite extra färg på tillvaron. Men så är inte fallet.

Tanken att plattorna ska göra att älgar, rådjur och annat vilt inte ska bli bländade av bilarnas strålkastarljus och därmed våga ta sig över den starkt trafikerade motorvägen.

- Tyvärr fångar skärmarna inte upp speciellt mycket ljud vilket hade varit önskvärt. Det blir därmed mest en visuell ljusavskärmning som förhoppningsvis minskar djurens stress när de ska tas sig över vägen, förklarar Mats Lindqvist, ekolog och miljöexpert vid Trafikverket.

Redan sedan tidigare finns det viltstängsel utmed den aktuella sträckan. Men det räcker inte. Djuren skyr inga medel i försöken att ta sig över från den ena till andra sidan.

- Älgar bryter ner stängsel och rådjur hittar alltid någon liten glipa som de lyckas ta sig igenom, konstaterar Mats Lindqvist.

De två ljuslila övergångarna har inte enbart byggts för att ge viltet fri passage. Med broarnas hjälp länkas även de lokala trafikbanorna samman vilket gör att skogens konung och de andra djuren måste dela övergångarna med både fotgängare och biltrafikanter.

- Det är förstås inte optimalt. Allra bäst hade det varit om vi hade kunnat bygga så kallade ekodukter anpassade enbart för viltet och friluftslivet, säger Mats Lindqvist och berättar om den hittills enda ekodukten i landet som finns strax norr om Uppsala.

En övergripande undersökning för att ta reda på effekterna av passagerna, kommer så småningom att göras. Bland annat har spårsand lagts ut samtidigt som ett antal djur har försetts med GPS-sändare för att få fram en bild av hur viltet rör sig.

Förutom de anpassade viltövergångarna har två grodtunnlar byggts under E 20 i höjd med Vardsjön. Undergångarna lär inte påverka viltolycksstatistiken men livet på ett stort antal potentiella prinsar lär årligen skonas.