Beslutet att Sahlgrenska görs till huvudman för ambulanstransporterna i Göteborg får förhoppningsvis slut på den röra som pågått ett antal år nu. Falck har inte kunna leva upp till de krav brukare har rätt att ställa på transporterna. Det vill säga en pålitlig utförare och säker transportering som man ska kunna lita på om man hamnar i nöd.

Många förare har vittnat om stress och dåliga arbetsförhållanden. Det har genom åren framförts massiv kritik med skötseln, inte minst från patienter var säkerhet äventyrats. I flera fall har människor avlidit till direkt följd av bristerna. Det är ovärdigt.

Anmälningarna till socialstyrelsen har ökat kraftigt. Socialstyrelsen har också riktat skarp kritik mot verksamheten. Bland annat har man påpekat att klagomål på tekniska brister i ambulanserna ignorerats. Teknisk utrustning kan vara skillnaden mellan liv och död i en ambulans. Det får inte under några omständigheter vara anledning till bristande vård i ett kritiskt skede.

Sammantaget är det en dyster bild som målas upp av hur ambulanssjukvården både organiserats och skötts i Västra Götaland och Göteborg. Allmänhetens förtroende är skadat. Inte undra på det.

En krånglig organisation där fem sjukhus och tre privata aktörer tillsammans med SOS alarm bedrivit verksamheten på en amatörmässig nivå. Nu har Sahlgrenska och NU-sjukvården beslutat att sluta använda privata aktörer och själva ta över hela verksamheten. Det manar till försiktig optimism med en liten påminnelse om att inget av sjukhusen saknat ansvar tidigare. Dessutom lovar Sahlgrenska bättre vård utan att utöka antalet ambulanser som redan i dag är överutnyttjade.

De logiska fördelarna med att Sahlgrenska tar över transporterna är flera. Ambulanserna kan då jobba direkt med vården i en smidigare organisation med korta beslutsvägar, styrningen blir enklare och återkopplingen kan inte slarvas bort mellan olika aktörer. En ansvarig huvudman är bättre än flera som lämpar över ansvaret på varandra.

Falck, som är störst i Sverige på ambulansvård tappar hela Västra Götaland och 350 vårdare byter arbetsgivare. Gissningen är att deras arbetsvillkor förbättras. En trygg arbetsmiljö med mindre stress och bra utrustning borgar för en säkrare vård och förhoppningsvis säkrare bedömningar av situationer.

Men givetvis kommer dagens antal ambulanser, 18 stycken i Göteborg, inte att räcka heller i framtiden. Det behövs fler ambulanser och fler sjuktransporter för icke akut vård.

Ambulans kallas i kritiska situationer och kan vara helt avgörande för utgången av en allvarlig sjukdom eller skada. Till slut är det vad frågan handlar om.

Ambulanstransporterna förtjänar bättre omsorg än hittills i Göteborg.

4/11 -11