Aldrig någonsin under mina nära tjugo år som krönikör i GP har jag mött ett så starkt och positivt gensvar som när jag förra söndagen skrev om bilfientligheten i Göteborg. Det är helt uppenbart att väldigt många människor är frustrerade och förbannade och känner sig överkörda av politiker och trafikplanerare. 

De allra flesta som hörde av sig till mig ondgjorde sig inte över ambitionerna att göra Göteborg till en mer cykel- och promenadvänlig stad, inte mot tankar på att skapa gågator och bilfria zoner eller önskan att göra vår stad mer miljövänlig.

Men de vänder sig mot vad man uppfattar som en världsfrånvänd och bilfientlig attityd. Många frågar sig hur de trafikomläggningar som nu genomförs gagnar tillgänglighet, framkomlighet och miljö.

”Vi måste planera för och inte emot. I Göteborg har vi hamnat i situationen att planera mot bil men inte för tillgänglighet”, skrev en läsare och avslutade: ”Har personligen inga problem med visionen men är däremot orolig för vägen.”

Flera icke-göteborgare hörde av sig och undrade om vi inte vill ha besökare till Göteborg. ”Har ofta varit i Göteborg och fått härliga minnen men nu ser jag bara en fientlig stad, ett bilfientligt Göteborg. Varför skall vi åka till Göteborg på semester med våra barn framöver när vi knappt får köra in i staden och sedan skall Göteborg förminska Liseberg ... nej framöver tar vi barnen till Gröna Lund eller någon annan plats där vi känner en välkomnande värme”, skrev hon.

Kent Österberg däremot var av en helt annan åsikt och undrade i en insändare i GP i veckan ”vilka det är som håller på att gå vilse i bilfientlighet” och han vill gärna läsa mer om ”vad Peter Hjörne har för lösningar på klimathotet och på problemen med den trafikinfarkt som den växande massbilismen leder till i Göteborg.”

Den första frågan är enkel att besvara och det gjorde jag redan i min förra krönika:

Det är Göteborg (det vill säga de som beslutar om och planerar trafiken) som riskerar att gå vilse i bilfientlighet. Uttalanden från trafikplaneringshåll som ”Det skall bli krångligare att ta bilen” eller synen på bilen som ”två ton metall” betraktas nog av de flesta av oss inte som uttryck för en vänlig hållning till bilen. Och sättet på vilket vägar och trafiksystem förändras ger syn för sägen. 

Klimathotet, då? Bilindustrin har fått ner utsläppen dramatiskt.  En bil på 70-talet släppte ut 100 gånger mer avgaser än dagens bilar. Hybridbilar och elbilar kommer. I Norge har stora statliga subventioner fått allt fler norrmän att köpa elbilar.

I Göteborg skulle kraftiga incitament för elbilar eller så kallade laddhybrider kunna vara en metod att minska utsläppen .

Att, som Göteborg, skapa bilköer och trängsel och tvinga bilister till långa omvägar är däremot inte klok miljöpolitik. Tomgångsputtrande ger mer avgaser än effektiva och snabba flöden. 

Dessutom: den trafikinfarkt, som Kent Österberg skriver om, beror snarare på ”förträngning av kärlen” än på fler bilar.  Det borde inte överraska någon att borttagna filer ökar trängseln och minskar framkomligheten. Någon ”växande massbilism” är det heller inte fråga om.

”Antalet bilar på gatorna i centrala Göteborg är mindre än någon gång sedan mätningarna inleddes år 1970.” (Christer Lövkvist, GP 2/9 2012).

Så hur tänkte och tänker ni som har makten över gatorna, köerna och korsningarna när ni skapade korsningen vid Nya Ullevi, kaoset vid Korsvägen, eländet vid infarterna, livsfaran vid Viktoriagatan/Vasagatan? Hur resonerar ni när ni tar bort bilfil efter bilfil utan att först erbjuda fungerande alternativ.

Hur ser ni på centrumhandeln i förhållande till externa köpcentra? Hur ser ni på bilen? Lovligt villebråd eller ett av flera vettiga och nödvändiga fortskaffningsmedel. Vi är många som undrar och vill ha svar!

Man gör det alldeles för enkelt för sig om man påstår att den som försvarar bilens plats i staden inte vill värna miljön. Man kan faktiskt göra både och!

Men det kräver mer mod och fantasi, mindre tvärsäkerhet och konfrontation, smartare lösningar och mer kreativt nytänkande. Både det och svar har vi göteborgare rätt att begära av våra styrande!