– Kommunen ser allvarligt på att det inte fungerar och Västtrafik måste lösa problemen, säger Catarina Nyberg, kollektivtrafikstrateg i Kungsbacka.

Frågan har diskuterats i kommunstyrelsen och Kungsbackas ledande politiker står bakom kritiken.

– Många pendlare har förståelse för att det kan bli problem när det snöar, men man accepterar det inte i flera månader, säger kommunalrådet Ulrika Landergren (FP).

En av dem som drabbats av vinterns pendelkaos är Aranka Hilbert Sandström. Hon bor i Vallda och pendlar till jobbet i Göteborg.

– Jag tycker att det är bedrövligt. Man kan inte lita på att tågen ska gå överhuvudtaget. Jag vill göra något åt klimatfrågan och inte behöva ta bilen, men då måste det fungera med pendeln, säger hon.

Liksom många andra är hon också missnöjd med dålig information när det gäller förseningar och inställda tåg.

– Man har inte fått reda på något alls. Ibland har jag fått vänta 45 minuter och inte ens vetat hur jag ska komma hem.

Bristande information är också en punkt som kommunen tagit upp i sin kritik. Ulrika Landergren hoppas nu på snabb förbättring. Hon påpekar att kommunen inte kan göra så mycket mer än att påtala bristerna.

– Det är ett minimikrav att få ut information så att människor kan planera sitt resande.

På Västtrafik har man tagit till sig kritiken. Problemen är inte okända, en tuff vinter och operatörsbytet i december, då DSB first, tog över är bakgrunden.

– Övertagandet skulle fungera smärtfritt men det har det tyvärr inte gjort, säger Jarl Samuelsson, avtalsansvarig för tåg på Västtrafik.

Varför har ni inte varit bättre på att informera?

– Det krävs en bättre dialog mellan DSB first och Trafikverket för att det ska fungera. Men vi tar nu krafttag för att informationen ska bli bättre.

Enligt Jarl Samuelsson har situationen redan förbättrats när det gäller punktlighet. I vecka 10 var 90 procent av tågen som avgick mellan sträckan Kungsbacka–Göteborg i tid.

– Men målet är 95 procent så vi är inte nöjda ännu, säger Jarl Samuelsson.