Kungsbacka som stad ska växa med 2 500 nya bostäder de närmaste fem åren. Många av bostäderna planeras nära centrum. Det betyder att betydligt mycket mer trafik än i dag kommer att belasta Varlavägen.

- Första intrycket är otroligt viktigt. Har man ambitionen att få en urban och förtätad stadsbild gäller det att satsa även på infartslederna, säger Andrea Anderberg.

Som sitt examensarbete på Sveriges landsbruksuniversitet i Alnarp har hon analyserat sträckan från motorvägsavfarten in till Kungsmässan och pekat på möjligheter, styrkor, svagheter och hot.

Hon skulle vilja rensa upp bland reklamskyltarna som i dag ger många olika budskap och förvirrar skyltningen mot centrum och förslår att kommunen inför en skyltpolicy. Men hon vill också gallra bland dagens vegetation, plantera fler träd samt lyfta fram Hallabäcken.

Kommunens plan är att på sikt bredda Varlavägen och då vill Andrea Anderberg se en mittsektion med tallar närmast Varla och arkadklippta avenbok närmare centrum. Vid sidan av vägbanorna planeras trädalléer med lönnar. Trädrader föreslås också för att avskärma mot industrier.

Landskapsarkitekten har också tagit fram förslag på hur samtliga rondeller längs sträckan kan utformas.

- Det är viktigt att välja ett växtmaterial som är anpassat för trafikmiljöer och vars form och struktur harmonierar med omgivande landskap. Min inspirationskälla i projektet har varit den halländska naturen, säger Andrea Anderberg.

I stället för dagens sommarblommor föreslår hon perenner i form av sedum och örter, som är vackra året om, kompletterat med svajande gräs.

Andrea Anderberg fick uppdraget av analysera norra entrén av trafikförvaltningen som hade planer på att snygga till den. Men pengarna har frusit inne och arbetet är nu lagt på is.

- Vi kommer att ha nytta av Andreas idéer ändå. De kommer väl till pass i arbetet med Kvarteret Valand och Kungsmässan och när vi jobbar med andra entréer, säger trafikchefen Lars Björkman.

Andrea Anderberg är just nu projektanställd som landskapsarkitekt i Kungsbacka.