Infrastrukturminister Åsa Torstenssons (C) klartecken till tunnelbygget under Varberg och dubbelspår mellan Varberg och Hamra möttes av jubel i flera led. När projekten väl är genomförda kommer tågtrafiken att rulla lättare på Västkustbanan.

- Nu vet vi med säkerhet att det blir en station i Åsa. Det öppnar också för ytterligare stationer, till exempel i Frillesås och Väröbacka, säger Ola Johansson (C), kommunalråd i Kungsbacka.

Banverket har tidigare haft utbygganden av dubbelspår som krav för att möjliggöra pendelstoppet. Men myndigheten gav så småningom med sig och nu pågår en diskussion mellan Banverket, Hallandstrafiken och Kungsbacka kommun om att tidigarelägga stoppet. Det beror till stor del på Åsabon Anna Hjertqvists envisa kamp för saken. Hon ger dock inte mycket för ministerns besked.

- Ett pendelstopp i Åsa ska inte vara beroende av varken tunneln eller dubbelspåret i Varberg. Då pratar vi om kanske 15 år framåt i tiden. Så länge kan vi inte vänta, säger hon.

- Det har pratats i flera år om ett stopp i Åsa och vi vill ha en pendelstation nu.