I Kungsbacka centralort ansvarar kommunen för vägarna. Utanför stadskärnan vilar ansvaret på 354 olika vägföreningar. Dessa fick under 2009 strax över tre miljoner kronor i driftsbidrag, pengar som ska täcka både underhåll och upprustning.

– Det bidraget är för dåligt för att klara alla omkostnader, säger Christer Samuelsson, delaktig i tre olika vägföreningar i Frillesås.

Han anser att förutsättningarna ändrats då befolkningen och bebyggelsen i Kungsbacka kommun har ökat. Exempelvis har flera sommarstugeområden blivit permanentboenden, varpå många vägar belastas allt mer.

– De vägar som finns på landsbygden har under lång tid organiserats efter behov, men ju fler som bosätter sig här desto mer ökar tillgänglighetskraven, påpekar han.

Driftsbidraget höjdes häromåret med en krona till 5:50 kronor per meter väg. Men det som står högst upp på Christer Samuelssons önskelista är att kommunen ska gå i borgen när vägföreningar vill uppgradera från grus- till asfaltsvägar och att samordna upphandling av asfaltsjobb mellan kommunen och vägföreningarna.

Teknikförvaltningen har nu fått i uppdrag att se över bidragssystemet och ska även arbeta fram ett förslag om upprustningsbidrag.

Dessutom har en jämförelse mellan de halländska kommunerna och deras bidrag till vägföreningar tagits fram.

– I Laholm ansvarar kommunen för alla vägar. I Varberg är kommunen väldigt positiv och ger driftsbidrag till upprustning av grusade vägar. Jag vill hävda att vi är sämst i länet, säger nämndledamoten Göran Bonander (C).

Lars Björkman, verksamhetschef för kommunens trafik och parker har en annan syn på läget.

– Våra vägföreningar har det inte sämst. Men skalan varierar. Jag tycker ändå att vi har en bra dialog med de flesta vägföreningarna.