Trafikverket planerar att förlänga plattformarna vid Hede station under 2014. I samband med det har Kungsbacka kommun tänkt dra igång en stor utbyggnad av stationen, med bland annat en gång- och cykeltunnel under spåren.

Trafikverket har tidigare meddelat att pålning skulle användas som grundläggningsmetod. Men i våras kom signaler om att en enklare och billigare metod ska användas. Vill kommunen ha pålning får de själva betala, anser Trafikverket.

Beskedet fick den politiska ledningen att reagera starkt.

– Det är lite utpressning eftersom Trafikverket vet att vi behöver lösa frågan. Nu rycker de undan mattan för oss, säger kommunalrådet Ulrika Landergren (FP).

Enligt henne skulle det kosta cirka 20–25 miljoner kronor extra att påla, vilket betyder en total kostnad på cirka 65 miljoner för tunneln. I ett brev till Trafikverket beskrev kommunledningen förslaget som oacceptabelt med dramatiska effekter för utvecklingen av stationen och även planerade bostadsområden intill. Men de argumenten bet inte. I veckan svarade Trafikverket att beslutet om grundläggningsmetod står fast.

– Vi måste hushålla med skattepengarna och den här metoden uppfyller vårt syfte. Vill Kungsbacka kommun exploatera i området får de stå för finansieringen, säger Håkan Wennerström, chef på Trafikverket region väst.

Han tillägger att den aktuella metoden inte omöjliggör att en tunnel byggs senare. Men om projektet blir verklighet är nu högst osäkert.

– Vi får diskutera hur vi ska göra. Har vi pengar och är det värt att satsa så mycket på en gång- och cykeltunnel? säger Ulrika Landergren (bilden).