Under våren fylls skolgårdarna med mopeder. På Nordlyckeskolan i Torslanda glittrar raderna av moppar ikapp i solen. GP träffar en kille i 15-årsåldern. Han har haft moped sedan förra sommaren och kört trimmat i en månad.

- Det är roligare att köra fort än långsamt. 45 km/tim är inte särskilt roligt, säger han.

Hans moped kommer upp i över 80. Avgassystem och munstycke har bytts ut och den har drevats om. Det kostade runt tusen kronor, men då var det ett bra pris. Risken att åka fast skrämmer honom inte.

- Det är sånt man får ta. Men det är klart att man inte vill åka dit, det blir dyrt. Jag har blivit stoppad en gång men då frågade polisen inte om trimning.

Att många unga gillar att köra snabbare än vad lagen tillåter visar GP:s ungdomsenkät tydligt. Över 30 procent av de tillfrågade högstadieeleverna har moped och runt hälften av dessa kör trimmat.

- Jag skulle vilja säga att siffran är ännu större. Grupptrycket från kompisarna är väldigt stort, säger Lennart Hjelm, kommissarie vid trafikpolisen i Göteborg.

Hastigheter på runt 60 kilometer i timmen är inte ovanligt.

- Faller man av då kan man skrapa sönder hela sig utan skydd, det vet alla mc-cyklister, konstaterar Lennart Hjelm.

Två som valt att inte ändra sina mopeder är Simon Liljefält och Cecilia Bjerkhede, båda 15.

- Jag är emot trimning, tycker det är onödigt. Om man åker fast blir det dyrt, säger Simon.

Cecilia har haft sin lilafärgade 30-moppe sedan september. Det är ett praktiskt sätt att ta sig till och från skola och kompisar. Hennes uppfattning är att få trimmar.

- Folk har fattat att man klarar sig med hastigheten som är. Oftast är det killar som tror att de är coola som trimmar. Jag tycker det är ganska töntigt.

Den som kör trimmat gör sig skyldig till olovlig körning. Om det är en ung person och en förälder står som ägare av mopeden är denne medskyldig. Det samma gäller om föräldern känner till trimningen.

För klass 1-moped, så kallad EU-moppe, krävs förarbevis för att någon under 18 år ska kunna registrera den. När det saknas är mopeden vanligtvis skriven på någon av föräldrarna.

- Trimning är generellt ett stort problem i Sverige. Det är inte ovanligt att en förälder rapporteras när barnet åker fast, säger Lennart Hjelm.

Förutom en markering i straffregistret riskerar tonåringen dagsböter. Den som är 16 år och har ansökt om lämplighetsintyg för övningskörning kan dessutom få det uppskjutet och tvingas ta sitt körkort senare.

Föräldern gör sig i sin tur skyldig till att ha tillåtit olovlig körning. Straffet är dagsböter. Dessutom går ärendet vidare till länsstyrelsen, men risken att förlora körkortet är liten.

- Vi ser allvarligt på tillåtande av olovlig körning när det gäller bil. När det gäller moped brukar vi inte åtgärda det, om det inte rör sig om upprepade tillfällen, säger Solweig Höög-Persson, chef för länsstyrelsens trafikenhet.

Enligt polisen handlar många klagomål på mopeder om att det körs på gång- och cykelbanor. Ett problem i sammanhanget är att vissa förare plockar bort registreringsskyltarna på sina EU-moppar. På så sätt kan de passera som långsammare klass 2-mopeder, vilka varken kräver registrering eller är förbjudna på cykelbanor.

- Ett önskemål från polisens sida är att alla mopeder ska registreras, säger Lennart Hjelm.

Framåt sommaren kommer polisen att genomföra mopedkontroller i närheten av bland annat skolor. Lennart Hjelm uppmanar även föräldrar att ta ansvar och regelbundet provköra barnens mopeder för att se om de ändrats.

laglig. Simon Liljefält har tagit förarbevis för sin EU-moped och tycker det är onödigt att trimma.

Bild: Bodil Bergqvist

Kör olagligt. Många av de högstadieelever som kör moped har trimmat den. Hastigheter på 80-90 km/h är fullt möjligt.

Bild: Bodil Bergqvist Fakta

Trimmar inte. Cecilia Bjerkhede kör sin moped till och från skolan och kompisar. Hon tycker att topphastigheten, 30 km/tim, som hennes går i är alldeles lagom.

Bild: Bodil Bergqvist