- Det är bättre men inte bra, säger Lasse Ekblad, stf trafikpolisbefäl. Slarvet verkar ha minskat men det är fortfarande för många bussar som får anmärkningar.
När trafikpolisen kontrollerade bussarna i Majorna i slutet av mars fick 21 av 22 bussar anmärkningar. Då saknades ofta nödhammare som skall användas för att slå ut glaset vid olyckor och många klämskydd var ur funktion.
Ingen buss belades med körförbud, varken i går eller vid kontrollen för sex veckor sedan.

- Nu var det endast en buss som saknade hammare, det är bra, säger Ekblad. Några hade feljusterade klämskydd, ett par hade defekt belysning och ett par oljiga motorer, det ökar risken för motorbränder.
Vissa bussar fick anmärkningar nu och i mars.

- Bristerna hade åtgärdats, det kunde vi se, säger Ekblad. Men felen hade återkommit.

Pierre Modini är chef för affärsområde Buss vid Göteborgs Spårvägar.
- Vi är naturligtvis besvikna, säger han. Vi hade hoppats att alla satsningar vi gjort i Majorna och på underhållet av bussarna skulle ge tydliga resultat.

- Men det är svårt att få klämskydden att fungera klanderfritt, flera av de klämskydd som polisen nu anmärkte på godkändes av Bilprovningen för ett par veckor sedan.

Varje dygn stjäls tjogtals nödhammare, Spårvägen anmäler nu alla stölder och svinnet har minskat något.
- Det är högsta prioritet att sätta in nya hammare, säger Modini. Ingen buss skall rulla ut från depå utan komplett uppsättning nödhammare.