Västtrafiks biljettsystem får ny programvara i september. Målet är att feldebiteringarna skall bli färre även om den genomgripande förenklingen av betalsystemet dröjer flera år.

– Att ”göra om och göra rätt” har visat sig vara ett betydligt mer omfattande arbete än vad jag först trodde. Vi måste vara väldigt noggranna när vi gör förändringar. Våra kunder orkar inte med förändringar om de inte leder till förbättringar, säger Västtrafiks vd Lars Backström.

Västtrafiks biljett- och betalsystem har fått oerhört mycket kritik av resenärerna sedan kontoladdningarna infördes 2009. Kritiken har haft två huvudspår:

• systemet är komplicerat på gränsen till obegripligt

• man får ofta betala alldeles för mycket.

– Risken att göra fel och därmed bli feldebiterad är för stor. Det är en av de stora bristerna i systemet. Varje kund som blir feldebiterad är ett bakslag för oss, säger Lars Backström.

Västtrafik har inlett en stor översyn för att förenkla betalsystemet. Från årsskiftet styrs Västtrafik av den nybildade kollektivtrafiknämnden i Västra Götalandsregionen. Nämnden ska ange ramarna för ett reformerat biljett- och betalsystem men det kommer att dröja innan de målen är formulerade. Därefter kommer det att ta minst ett år innan Västtrafiks åtgärdsförslag är klart.

I väntan på en bättre lösning försöker man nu avhjälpa de största buggarna i det nuvarande systemet.

– Resenärerna märker alltför ofta att de får betala för mycket för sina resor. Vi har arbetat bort en del felorsaker och nu gör vi en förändring som vi hoppas skall eliminera fler fel, säger bolagets it-chef Kari Finnskog.

Förarna ska nu automatiskt aktualisera sin position innan de ställer av fordonen. Det gör att gps-systemet slipper utreda var fordonen befinner sig vid trafikstarten.

Samtidigt ska det missvisande beskedet ”Redan registrerat” i teckenfönstren på kortläsarna bli mindre vanligt.

– Kortläsarna har visat ”Redan registrerat” även när budskapet egentligen är ”Ogiltigt kort”. Det har lurat många att tro att kortet är giltigt när det i själva verket är ogiltigt för att det funnits för lite pengar på kontot eller av andra skäl, säger Kari Finnskog.

Dessutom skall kommunikationen mellan bankkortsterminalerna på spårvagnarna och förardatorerna förbättras så att kortbetalningar går snabbare.

Västtrafik uppmanar samtidigt resenärer som fått betala för mycket eller fått felaktiga besked att höra av sig.

– Det kan finnas buggar i systemet som vi inte upptäckt, säger Kari Finnskog.