- De farliga situationerna uppkommer väldigt snabbt när förarna släpper blicken från vägen, säger trafiksäkerhetsforskaren Trent Victor på Chalmers.

- Det räcker med två sekunder för att en kontrollerad körning skall förvandlas till en olycka.

Riskerna med att använda mobiltelefon i samband med bilkörning har diskuterats intensivt i 10-15 år. De flesta länderna i Europa har infört förbud mot mobiltelefonsamtal under bilkörning, Sverige är numera det enda undantaget..

Men studier som presenteras på den internationella trafiksäkerhetskonferensen DDI 2011 i Göteborg nästa vecka visar att telefonsamtalen inte är så riskfyllda som forskarna tidigare trott.

- Det är de visuella störningarna är farliga, säger Victor. Det gäller vare sig man slår ett nummer på mobiltelefonen, sms:ar, tittar på radion för att byta kanal eller tittar på gps:en. Samtalen i sig behöver inte utgöra en risk.

Att skicka ett sms ökar risken för en trafikolycka 23 gånger jämfört med koncentrerad bilköring.

- Grundkravet för säker bilkörning är man nästintill oavbrutet tittar på vägen, säger Victor. Då kan man inte skicka sms.

Vid konferensen presenteras en amerikansk studie över 27 000 trafikolyckor med yrkesfordon som visar att ett förbud mot mobiltelefonsamtal kan vara förfelat.

- Vi måste skilja mellan samtalen och hanteringen av utrustningen, säger Victor. Ett förbud kan vara kontraproduktivt, smyger man med telefonen kanske det ökar olycksrisken mer än samtalet.

Risken för trafikolyckor kan komma att öka när allt fler använder så kallade smarta telefoner med olika applikationer som gör att man kan kolla väderprognoser, störningar i trafiken och ta del av nyheter.

- Om någon skall ägna sig åt detta under bilkörning måste de apparater som används bli helt annorlunda, säger Victor. Dagens mobiltelefoner och smartphones kan inte hanteras av en bilförare.