Nio av tio bussar har brister
90 procent av alla bussar som trafikpolisen i Göteborg kontrollerar har en eller flera säkerhetsbrister. Vid de senaste kontrollerna fick en buss 18 anmärkningar, en annan 17.
Relaterat
– Man kan konstatera att våra ansträngningar inte burit frukt, säger Bengt Karlsson, chef för trafikpolisen i Västra Götaland. Vi trodde det skulle bli bättre men det har blivit sämre.
I dag presenterar Karlsson facit av det senaste årets fordonskontroller vid MHF:s trafiksäkerhetsseminarium i Tylösand.
Vid de flygande besiktningar som genomfördes 17-19 augusti kontrollerades 31 bussar.
26 av dem hade sammanlagt 145 anmärkningar.
Två av dem, från samma företag, fick sammanlagt 35 anmärkningar. Få undkom helt utan anmärkningar.
– Nivån inom bussbranschen är ojämn, säger Karlsson. Något eller några bussbolag sköter sig riktigt bra, några riktigt dåligt.
Han vill inte peka ut vilka företag som är värst.
Vid tidigare kontrollerar har bussar från Veolia Transport fått flest anmärkningar tätt följda av fordon från GS Buss, dotterföretag till Göteborgs Spårvägar.
Vid de senaste kontrollerna var det, enligt uppgift till GP, bussar från nybildade Terminal G i Göteborg som fick överlägset flest anmärkningar.
Av de totalt 145 anmärkningarna gällde 14 defekta bromssystem, 32 bristande brandskydd och 48 brister i belysning och blinkers.
– Det är särskilt anmärkningsvärt att 18 av 26 bussar har oljebemängda motorer och att sju har läckage i hydraulsystemen, säger Karlsson. Brandrisken är ju uppenbar.
Så sent som förra veckan brann en buss på linje 31 vid Eriksberg, bussen tillhör GS Buss.
– Jag vet inte vad vi skall göra, säger Karlsson. Bussbranschen har ju länge sagt att den jobbar hårt för att bussarna skall bli säkrare men våra kontroller tyder på att det blir sämre och sämre.
