- Vi ropar ut när tågen är försenade och hur stor förseningen beräknas bli, säger Ann-Christine Boije af Gennäs, tillförordnad chef för Trafikverkets driftledningscentral i Göteborg.

- Vi berättar också orsaken till förseningarna om de beror på fel i infrastrukturen.

Boije af Gennäs vill inte berätta varför Trafikverket inte längre informerar om att förseningar eller inställda tåg kan bero på lokskador eller att det saknas tågpersonal.

- Det får du tala med SJ om, säger hon.

Sven-Ingvar Håkansson, pressinformatör på SJ AB, säger att SJ och Trafikverket i våras kom överens om nya riktlinjer för högtalarutrop och information på skyltar och monitorer.

- Vi ville rensa upp i floran av utrop och textmeddelanden, säger han. Det viktiga är ju att ett tåg är försenat och när det beräknas avgå eller ankomma, inte orsaken till förseningen.

Orsaken till tågförseningarna anges internt inom Trafikverket och SJ med ett 100-tal koder.

- Ibland är förseningsorsakerna felkodade och ofta blev det missförstånd, säger Håkansson. Det är bättre att Trafikverkets informatörer ger korrekt information om när det försenade tåget väntas avgå eller ankomma i stället för att försöka tolka förseningsorsaker.

Enligt Håkansson uppger dock SJ:s personal orsakerna till förseningarna ombord på, tågen så långt det är möjligt.

- Resenärerna vill naturligtvis veta varför deras tåg blir sent och ombordpersonal eller lokförare berättar så gott de kan varför deras tåg blir sent, säger Håkansson.