- Problemen med vårt nuvarande system är så stora att det finns anledning att gå över till ett enklare system, säger Bröndt.

I den så kallade Sydtaxan, som bland annat används i Skåne, betalar resenären hela resan vid påstigning sedan han eller hon angivit i vilken zon resmålet finns. Därmed behöver resenärerna i Skåne inte checka ut som resenärerna på kontoladdning i Västra Götaland tvingas göra.

Många resenärer i Västsverige glömmer att checka ut och får betala för en längre resa om de inte korrigerar uppgiften hos Västtrafik inom viss tid.

- Nackdelen med det skånska systemet är att man måste veta till vilken zon man skall resa men med ganska få zoner borde inte det vara något större problem, säger Bröndt.

Bröndt efterlyser också försäljningsautomater på stationer och hållplatser och färre störningar i kortläsarna.

- Det är fortfarande alldeles för ofta kortläsarna inte fungerar som de skall, säger han. Häromdagen trodde kortläsaren att vi var i Mölndal när jag gick på 4:an vid Korsvägen.

Västtrafiks ordförande Leif Blomqvist (S) håller med Bröndt.

- Det ligger mycket i Johnnys tankar, säger han till GP på tisdagskvällen.

- I teorin är ett kilometerbaserat avgiftssystem som vårt mycket bra men det fungerar inte i praktiken, det blir för komplicerat.

Blomqvist vill därför att Västtrafik synar det skånska betalsystemet i sömmarna och om möjligt infört ett likande.

- Men det kräver relativt få betalzoner och kommer att göra vissa resor dyrare medan andra blir billigare.