- Vi har 272 miljoner skäl att kräva ersättning av Trafikverket, säger Jan Forsberg, vd i SJ AB.

SJ AB har beräknat kostnaderna för vinterproblemen till 272 miljoner kronor och anser att Trafikverkets bristfälliga snöröjning svarar för minst 110 miljoner av den summan.

- Vi fick omfattande skador på lok och vagnar, säger Forsberg. Under en period var vart fjärde X2000-tåg ur trafik på grund av olika skador förorsakade av snö och is.

- Vi tvingades ställa in en stor del av vår trafik, fick betydande extrakostnader för ersättningstrafik och för ekonomisk ersättning till våra kunder och vi förlorade intäkter på minskat resande.

I ett brev till Trafikverkets generaldirektör med kopior till näringsminister Maud Olofsson och infrastrukturminister Åsa Torstensson påpekar Forsberg att det dåvarande Banverket efter de omfattande vinterproblemen 2001-2002 var väl medvetet om problemen och har lovat regeringen att genomföra en lång rad åtgärder för minska framtida störningar.

- Trots Banverkets åtagande för åtta år sedan blev problemen ännu större vintern 2009-2010, säger Forsberg.

Banverket lades ner 31 mars 2010 och ersattes av Trafikverket.

Tills vidare håller SJ AB inne betalningarna av banavgifter till Trafikverket.

- Vi betalar inte så länge vi inte nått en överenskommelse om ersättning, säger Forsberg.

SJ AB betalar drygt 200 miljoner kronor per år i banavgifter.

Gunnar Malm, generaldirektör i Trafikverket, vill inte kommentera SJ AB:s anspråk.

- Vi har tagit emot skrivelsen från SJ AB och kommer att svar inom de närmaste veckorna, säger han.

Enligt Malm har inga andra tågtrafikföretag begärt ersättning av Trafikverket.

- Men vi är ju väl medvetna om problemen för tågtrafiken i vintras och vi skall presentera ett åtgärdspaket om en månad, säger Malm.