- Mycket förvånande och väldigt orättvist, säger Lasse Selander, vice ordförande i sektion 5 i Svenska Kommunalarbetarförbundet.

När ett företag tar över tåg- eller busstrafik i Sverige från ett annat företag efter upphandling har personalen nästan undantagslöst erbjudits anställning i det vinnande företaget med hänvisning till paragraf 6b i Lagen om anställningsskydd (LAS) om övertagande av verksamhet.

Men varken Busslink eller Veolia behöver erbjuda anställning för personalen på GS Buss.

- I Stockholm tvingar SL de nya entreprenörerna att erbjuda dem som arbetar i den övertagna verksamheten anställning, säger Selander. Men Västtrafik har inga sådana villkor och både Busslink och Veolia kan välja och vraka bland dem som söker jobb hos dem.

- Det blir svårt för äldre medarbetare, särskilt de som är eller varit deltidssjukskrivna att få tillsvidareanställning. Jag har hört en personalchef säga att man inte anställer sjukdom. Entreprenörsbytet blir en tragedi för många.

Anställda i Göteborgs Stad eller kommunens bolag har anställningstrygghet, de riskerar inte att bli arbetslösa.

- Men jag tror vi får en betydande övertalighet och att Göteborgs Stad får väldigt svårt att placera många busschaufförer, säger Selander.

Busslink tar över busstrafiken i Partille och Mölndal och mellan de två kommunerna och Göteborg. Än så länge körs det mesta av Partilletrafiken av Veolia och det mesta av Mölndalstrafiken av GS Buss, dotterbolag till Göteborgs Spårvägar.

Torbjörn Glad är projektledare för Busslinks övertagande.

- Det känns stabilt, säger han. Vi har anställt 270 busschaufförer och behöver anställa ytterligare cirka 30. När det gäller administrativ personal och bussreparatörer är vi i stort sett bemannade.

Glad anser att LAS inte bör gälla, Busslink tar inte över en verksamhet även om linjenät och tidtabeller i stort sett blir oförändrade.

- Det är enbart i Stockholm som man fortsätter hävda den tesen. I resten av landet har man tänkt om.

- Vi följer Bussbranschavtalet, vi har en överenskommelse med Kommunal och vi vill naturligtvis anställda den lämpligaste personalen.

Veolia Transport tar över busstrafiken i västra Göteborg och stombusslinje 16, ett 30-tal linjer.

- Vi är i stort sett klara med rekryteringen av personal, säger regionchefen Linda Ekdahl. Eftersom vi samtidigt förlorar trafiken i Partille till Busslink är det inte helt lätt att lägga pussel med personal och depåer.

Veolia har 280 anställda i Partille och behöver 220 tillsvidaranställda chaufförer samt timanställda chaufförer och tjänstemän för trafiken i västra Göteborg.