Han hoppas på blidväder
Under modden ligger isen blank och fin, som gjort för att bryta båd’ armar och ben. Skaffa broddar, råder stadens snöröjningsgeneral.
Relaterat
Fakta
Benny Bergstrand
Ålder: 60 år
Familj: Fru och barn
Bor: Villa i Torslanda
Intressen: Båt, hav, fiske, golf, tennis och skidåkning.
Aktuell: Som chef på trafikkontorets avdelning väg och bana är han högste ansvarig för gaturenhållningen i Göteborg.
Benny Bergstrand är gatuchef på trafikkontorets avdelning väg och bana och därmed ytterst ansvarig för stadens snöröjning. Åtminstone den på kommunal mark.
– Jag och min fru har skaffat broddar för att kunna promenera här ute, berättar han från köksbordet i slutet av återvändsgatan i Torslanda.
För GP:s utsända, mera vana vid centrala stadens isbelagda trottoarer, moddiga övergångsställen och stenhårda drivor, framstår Torslandas mjukt snötäckta trottoarer som rena drömmen.
Men Benny Bergstrand vill inte kännas vid någon kritik från göteborgarna.
– Jag tycker de visat väldigt stor förståelse för att det vi nu upplever är resultatet av exceptionella väderförhållanden. Och, påpekar han, 90 procent av trottoarerna är faktiskt fastighetsägarnas ansvar.
Kommunens snöröjning är inte dimensionerad för det exceptionella utan baseras på ett genomsnitt av de senaste 25 vintrarna, vilka med några få undantag varit grå, milda, disiga och, för att tala klartext, förbaskat trista.
Sedan en vecka tillbaka har 50 lastbilar och 120 traktorer kört i stort sett nonstop för att röja upp och köra bort snön. Dessutom har 30-40 extrainkallade ”handskottare” hållit rent i trappor och på andra ställen där maskinerna inte kommer till.
– Men vi har 120 mil gator och vägar i kommunen så det tar tid. Dessutom ska åtta mil spårvagnsspår hållas rena.
Senast Göteborg drabbades av vintervädrets raseri, i november 1995, hade en del lastbilar inte ens plogbladen på, berättar Benny Bergstrand.
– Den här gången var vi väl förberedda, men ytterst är det ju en resursfråga. Det skulle kosta för mycket att ha en organisation som är dimensionerad för något som händer vart trettionde år. Jag tycker att vi skött oss föredömligt med tanke på omständigheterna. Vi har aldrig flisat så mycket som i år.
Största bekymret nu, säger han, är var man ska göra av all snö. I veckan fick trafikkontoret dispens av Naturvårdsverket att dumpa snö i Göta älv vid Gullbergskajen. Men inte ens älven klarar hur mycket snö som helst.
– Ibland blir det fullt även där. Då får vi vänta några timmar så snön hinner sjunka undan.
En normalvinter har Göteborg 70 halktillfällen (à 350 000 kronor per bekämpning) och sju snötillfällen (à en miljon kronor).
– Den här vintern har vi redan passerat tio snötillfällen och man kan väl säga att vi haft ett kontinuerligt halktillfälle.
Så pengarna rullar iväg. I budgeten fanns 25 miljoner kronor avsatta för snöröjning under första kvartalet, men notan är redan uppe i 35 miljoner.
Flera ej lagade potthål i asfalten i sommar, alltså.
– Ja, så kan det bli.
Och mera väder är i antågande. De närmaste dagarna lovar SMHI omväxlande snö och regn och plusgrader innan det fryser på igen.
– Då blir det halt, konstaterar Benny Bergstrand med bekymmerrynka i pannan.
Så vad önskar sig snöröjningsgeneralen?
– Blidväder. Bestående blidväder.





















