Miljöförvaltningen mäter bland annat svaveldioxid, kvävedioxid och partiklar. Svaveldioxiden har stadigt minskat sedan svavelinnehållet i olja sjunkit och för att vi använder mindre olja och kol.

- Nu inriktar vi oss istället på att minska kväveoxiden. Den är en indikator på en mängd olika föroreningar som blir vid förbränning av olja, gas, bilar och brasor, säger Jan Brandberg, miljöutredare på miljöförvaltningen.

Kvävedioxid bildas när kväveoxider reagerar med ozon. Bilar är den största orsaken och halterna varierar i takt med trafikintensiteten.

E6 i Gårda låg över EU:s norm

I fjol var det bara vid E6 i Gårda som årsmedelvärdet för kvävedioxid låg över EU:s norm. Mätt över timmar eller dygn såg det annorlunda ut på flera platser, särskilt på Sprängkullsgatan där värdena kan vara mycket höga.

Partikelhalten i luften är betydligt enklare att åtgärda, fast inte så länge snön ligger kvar. Den måste första smälta och sen ska gatorna torka upp. Därefter kommer grovsopningen, men då är fortfarande det farligaste (finaste dammet) kvar. Det bästa som rensar rent är ett par rejäla vårregn.

Förra säsongen lades magnesiumklorid ut på gator för att binda dammet efter vintern. Varje omgång minskar partikelhalten med ungefär 30 procent.

Många av Friggagatans bussar har försvunnit

Friggagatan, som har tidigare haft mycket höga partikelhalter, får kanske lägre till våren, då stora delar av busstrafiken nu går på Burggrevegatan.

Trafikerade gator, som passeras av över 15 000 fordon per dygn, har ofta höga partikelhalter. Det gäller exempelvis Sprängkullsgatan, Parkgatan, Övre Husargatan, Eklandagatan, Riddargatan, Hjalmar Brantingsgatan, Mölndalsvägen och alla större leder.